5月6日零時起，經依法批准的收費公路都恢復收取車輛通行費，佛山市域5條高速公路均同步執行。6日交通出勤早高峰，南方+記者來到佛山市禪城區季華東路、南海區海八路、順德區北滘站、佛高區樂平收費站了解具體情況，從現場情況獲悉，這些收費站出入秩序良好，未發生繳費口擁堵情況。
佛山中心城區高速路收費站秩序良好
季華路是佛山中心城區最重要的東西向交通要道，通過季華東路收費站，禪城區市民可快速前往順德區，所以該收費站也成為當地早高峰期間，交通最為繁忙的路段之一。
季華東路收費口圖。尹輔華 攝
上午7時40分，記者來到季華東路收費站，無論是ETC車道還是ETC/人工車道，都沒發生擁堵。
“恢復收費後，用ETC的市民實現了‘一次行程、一次扣費、一個賬單、一次告知、一張票據’的流程。”該收費站相關負責人指出，恢復收費後，ETC車輛途經高速公路ETC門架時，門架通過ETC車載設備自動記錄車輛行駛路線及通行費用，但不顯示金額也不扣費，待車輛行駛至出口車道時一次性合併扣取全程通行費。
值得關注的是，從5月6日起，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，即收費金額尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位。
“去年11月我裝了ETC，從禪城開到順德要花12.4元。”佛山市民張成瑞表示很關注在新的收費標準下，高速公路路費要花多少。
為了保障高速公路收費啟動日正常運作，佛山市政府成立了由交通、公安、路橋公司等多個部門組成的聯合工作組，對每個收費站狀況進行及時把控。“我們今天7點前就來到季華東路這個點執勤，目前未遇到交通疏導情況。”佛山公安一執勤民警介紹說。
海八路收費口早高峰情況正常。 佛山市路橋公司供圖
而南海區海八路站可稱得上佛山一個“東大門”，因為臨近廣州的原因，很多“廣佛候鳥”上下班都會經過此地。當天早高峰期間，這個收費站也沒出現繳費口長時間擁堵情況。
該收費站相關負責人表示，ETC用戶結束行程後，可通過“收費公路通行費發票服務平臺”即“票根”APP、小程序、網站獲取電子發票。“市民可以按一次或多次行程為單位，在彙總通行費電子發票和通行費財政電子票據信息基礎上，統一生成電子彙總單，作為已開具通行費電子票據的彙總信息證明材料，實現了‘多次通行，一次彙總，電子票據打包下載，無紙化報銷歸檔’。”
為了保證今天恢復收費後，市民有良好的體驗，在4月25日到5月3日，佛山市路橋公司所管轄五條高速76座ETC門架共計產生1008萬條模擬交易記錄進入部、省中心繫統進行驗證。其中，模擬ETC計費記錄475萬條，模擬CPC計費記錄533萬條，系統運行總體良好。
北滘站收費口早高峰情況正常。 佛山市路橋公司供圖
順德與三水高速路收費站未發生擁堵
因為附近有美的、碧桂園等一批知名企業，順德區北滘站通常在上班日要面對比較大的車流壓力。
5月6日早高峰南方+記者來到北滘站，該收費站ETC收費口和ETC/人工收費口標識明顯，都未出現明顯擁堵。
據該收費站收費班長曾獻團介紹，收費站在讀卡、刷卡、收費方面均無出現設備故障、異常、收費糾紛等情況。“今天我們還遇到一小部分車主未獲知高速公路已恢復收費情況，在收費站工作人員耐心解釋下，他們均有序通過了收費站。”
為應對恢復收費後可能出現的突發情況，該收費站在每條車道的收費亭處均設置專門工作人員負責把關。除了收費亭內的工作人員，該收費站還設置了4人遊走於各車道之間，專門解決收費通行問題。
此外，該收費站還“駐紮了來自佛山市交通運輸局與順德區北滘交警中隊的工作人員。曾獻團告訴記者，這些工作人員6日一大早就來到了該收費站駐點，目的是協調該收費站處理可能發生的收費糾紛事件。“早高峰期間，收費站未遇到收費糾紛事件。”
5月6日早高峰，南方+記者來到佛高區樂平收費站，發現這裡恢復收費後車流不算多。
佛高區樂平站早高峰收費秩序井然有序，佛山高速樂平收費中心供圖。
據該收費站工作人員介紹，該收費站位於三水區樂平鎮，收費站出口連接中油大道，可快速到達樂平鎮街和周邊工業園，平時通行的主要是從南海城區到樂平上班的通勤車輛和工業園物流車輛居多。“恢復收費後，收費站的收費秩序良好，只有個別司機出現如ETC不插卡或餘額不足等情況，工作人員已及時提醒他們。”
【南方日報記者】尹輔華 羊建溶 黃逸豪
【作者】 尹輔華；羊建溶；黃逸豪
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
