現今，有越來越多的年輕人為了追求獨一無二的個性，都熱衷於對自己的座駕進行改裝。從淺顯的外觀到技術性較強的配置和性能，都試圖在愛車上刻下屬於自己的LOGO。而Hella Flush儼然已經成為了一個國際化的改車潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車種貧富貴賤，Hella Flush已經趨向為一種品味的認證。
什麼是Hella Flush?
首先，讓我們來認識一下Hella Flush風格。Hella Flush風格就是輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體，保持一樣的曲線，尤其當輪轂在正確的Offset（輪轂負值）下，和車身齊平的效果。
同時，你必須Slam your car to be Hella Flush，也就是儘可能程度的降低你的車身讓自己的車Hella Flush。如果你不把你的車降到特別特別低，你只是Flush。
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hellaflush 的歷史
Hella Flush是始於2008年年中在加州興起的一種改車熱潮。說Hella Flush是一種潮流也有原因，因為創始人是幾個時裝界的潮人，他們有自己的潮流品牌---Fatlace。所以他們就把這種Flush的服裝理念帶入自己的改車興趣中來了。
而且你也知道，這些帥的潮的玩意一般只有亞洲人才有這個品味，沒錯，Hella Flush就是幾個亞洲人興起的！Azn Pride yo!
Hella Flush的中心思想就是Offset is everything。負值就是一切。它讓世界誕生了一個組織：Wrong Fitment Crew，給了我們一個理由where “Wrong” couldbeso
為什麼要Hella Flush？因為這種風格不可能被大眾接受，因為大多數人會因路況，用途等種種原因退縮。所以態度決定一切！Hella Flush必須要Flush,要Aggressive,要Flashy！
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怎麼樣讓你的車變成Hella Flush?
1）超低Offset的超寬輪轂。不是給你的車設計製造的輪轂，所以叫Wrong Fitment（錯誤的安裝）。
2）Stance-輪眉與輪轂能達到的儘可能最小的間距。這項任務是由改裝避震完成的，不一定需要攪牙避震，任何能讓車低的方法都可以被接受。
3）變態的Camber（傾角）調校。基本前後外傾角都要調到2度以上to make it Hella Flush。有些後懸掛是非獨立懸掛的車傾角需要用傾角墊片來調，而且並不能調很大。
4）輪眉的內卷和外擴（Fender rolling or pullin）。需要用專門的Fender roller工具來完成，只有配合輪眉的內卷和外擴，以及變態的Camber設定，才能有Hella Flush的效果。
5）輪胎Stretch-指窄的輪胎安裝在超寬的輪轂上繃出來的效果。這樣是為了騰出輪眉裡的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，現在更多人Stretch是為了凸顯出輪轂寬邊的效果。很多人都會說這是非常危險的，而且蹭輪胎是很煩人的事情，但是為了誇張的視覺效果是可以不在乎這些的，還是那句話，態度決定一切！
（1）Hella Flush不等於VIP風格，兩個風格完全不同路線，雖然有些VIP車輛在外觀效果上也符合Hella Flush風格標準，有些Hella Flush風格車輛也可以是VIP，但是Hella Flush絕對不等於VIP。
（2）Hella Flush與VIP的區別在於VIP限制車輛的種類，還有目的是在於體現豪華奢侈的VIP人物而打造的風格。而Hella Flush是一種追求特定的輪轂安裝效果的態度。前者是泛，是嚴肅的，後者是大於一個泛的，是輕鬆的。
（3）Hella Flush不是暴規。暴規是Poke也就是凸出的意思。輪轂選用的非常極端，車輪完全暴出車體外，無法用傾角修正回去的那種極端風格叫暴規。Hella Flush和暴規不熟。
（4）即使你外拋了葉子板，調整了負傾角，很好的利用的了輪胎的拉伸，但是你還是有可能會蹭的。可能不是蹭外面而是裡面，畢竟車身低了在快速行駛中過一個坑還是會蹭一下葉子板內襯的。Hella Flush是不強迫任何人幹愚蠢的事情的，所以走這條路應該把各種蹭和以及帶來的後患考慮其中先。
