泰國當地時間2月10日早上，兩艘快艇在泰國普吉島東海岸相撞，已造成2名兒童死亡，22人受傷。
隨著經濟的迅速發展，我們的生活水平也不斷上漲，外出旅遊甚至出國旅遊已經成為了屢見不鮮的事情，而本次泰國快艇相撞事件，便是俄羅斯遊客慘遭不幸。
這件事情離我們遠嗎?看似挺遠，我們不是俄羅斯人，“全國備戰”狀態的我們也不太可能“頂風旅遊”。
但是真的遠嗎？本次新型冠狀病毒的疫情正在迎來曙光，待到疫情徹底過去，經歷一段時間艱苦工作或學習之後，憋壞了的我們又會四散到世界各地，開始我們的“作死”之旅。“zuō”是憋不住要作了，遊艇也確實是個“作”的好地方，那麼，怎樣保證我們“作”了，又不“shi”呢？
泰國快艇相撞現場
首先，我們得知道什麼情況下快艇容易出事：
1、據普吉警方消息，當時普吉島海星公司的“帕南5號”快艇從普吉鎮出發，正駛向普吉皇家遊艇碼頭接遊客，正要進入碼頭泊位時，另一艘隸屬當地LP公司的“ALP”快艇高速駛來，兩船迎面相撞。
這種第一類事故屬於直接事故，很容易引起船長的注意，但因為碰撞者的行駛速度一般情況下較快（快艇船速一般最高可達50節即92.6公里每小時），即使一方船長髮現險情，也較難避免碰撞。
2、另有一種快艇的隱形殺手，可能在無形之間讓船體側翻，遊客入水，那就是伯努利大神。這位被戲稱為“不努力”的科學大神又為何會蔫壞地做這種小動作呢？
1738年，伯努利提出：流體在忽略粘性損失的流動中，流線上任意兩點的壓力勢能、動能與位勢能之和保持不變。這就是伯努利原理，是不是感覺不知所云，雲裡霧裡，學物理，如霧裡，霧裡看物理，勿理物理……
其實從宏觀角度看，伯努利原理在生活中的表現形式非常簡單：水裡水流快的地方壓強小，空氣中風大的地方壓強小。這也是為什麼等高鐵的地方會有警戒黃線，因為高鐵快速駛來，帶來了一陣風，結果就是鐵路那一側壓強小了，人就容易被“吸”進鐵軌。
那麼如果兩艘快艇的船長相熟，見面想聊個天，讓快艇並排行駛……祝你幸福
我們都見過生活中的一些小現象，比如堵住一部分水管或者水龍頭的出水口，我們會發現水變得更“急”了，因為水管越細，水流速度越快。快艇並行也是一樣的，快艇並行形成了一段類似細水管的結構，兩船之間的水流速度變快了，壓強變小了，那外側壓強大於內測壓強，快艇就會側翻。
仔細觀察兩船的船沿
如果發現船長有這種傾向，別懷疑，就是有刁民要害朕！
