“作為一個八零尾和九零頭的車主，不想花太多錢打造一臺屬於自己的改裝小車，經過一番對比，最後買下了一臺2007款09年上牌的寶馬minicooper s頂配。為什麼買這臺車呢?當時預算就是7萬多塊錢，主要考慮的因素是：豪華品牌、動力過硬、小排量大馬力、渦輪增壓、壓倒性的顏值、相對不錯的內飾用料、雙門無框車門，曾經也糾結於現代飛思、日產騏達，從動力上面來看，二者都是200p的數據，但很多人說，這兩臺車都是標的好看而已，實際駕駛並沒有這麼大的功率可以給你體驗到，而且騏達改裝出來的樣子實在是一般般，飛思的改裝件也少，改裝件也不便宜，品牌又沒有mini這麼有面子，所以最後就定了mini。”
“當時幾經折騰去收了一臺安徽滁州戶的車，當時大本已經6次戶了，也許是因為當時太喜歡了，沒有考慮太多，其實車況也不是特別的好，就衝動了，這一衝動導致一年後賣這臺車的時候，淨虧2萬多!的確，現在雖然車已經出手，但是看見這些照片，還是覺得好漂亮，來感受一下曾經的衝動吧!”
“改裝了國產DUEIL前槓，吻合度一般般，不過通過安裝手段還是能夠解決掉。右邊機蓋和前槓連接處還是有一個比較大的縫隙，不過不仔細看看不出來。雖然沒有JCW的前槓那麼耐看，但是回頭率真的太高了!”
“秀山大燈!前槓兩側的LED燈是亮點，不過這家包圍製造廠家很坑爹，名字叫做EPR，當時這個燈，配了很劣質的過來，才用了兩天，就壞掉了3顆，後來我自己在淘寶上面找到差不多直徑的找改裝店改了質量比較好的，目前用了一年了也沒有任何一顆壞掉。可惜無法解鎖點亮和轉向流水，不過對於一臺07年的老車來說，這也算不錯的樣子了，亮度槓槓的!”
“前鏟部分是集成在前槓上面的，找貼膜的貼了碳纖維膜，遠看還是很好的，感覺很貴有沒有?配合大尺寸機蓋碳纖維進風口，塑料水轉印小風口裝飾，滿滿的競技感，點綴一下碳纖維機蓋標，整體氛圍出來了!”
“中網上下條也是碳纖維膜，中網是改了低配的鍍鉻條幅中網，雖然沒有原裝S中網那麼競技，但是卻很小資有品位。”
“碳纖維貼膜其實還可以，不說你可能看不出來，最下面這條的碳纖維貼紙，上面標和風口是真碳纖維，好像真的沒啥區別!”
“側面也是最迷人的，也是因為這個姿態所以決定購入的這個車，無框車門，跑車的標配，高端大氣上檔次!因為R56還屬於最經典的階段，沒有進行加長，所以真的是很好看!配合AG2.0的側槓和祖國DIY側槓底板，很運動，不太誇張的尾翼，恰到好處，不得不佩服小日本的設計能力!”
“祖國版的prodrive GC05N 用了一年了質量還是很棒，略帶競技的小拋邊和可以配合車身顏色更改的裝飾塊，也使得輪轂和車身結合的更加緊密!”
“4卡鉗改色加淘寶定製的剎車貼紙，效果真的可以以假亂真啦!邁斯頓的鍛造螺絲很戰鬥!SRQ孔線盤，國產高品質孔線盤，配合EBC黃皮，霍克黑皮。感受非凡的剎車性能!”
“通過把輪眉也貼成車身同色後，有了小寬體的效果，很多人問我是不是還切了寬體，其實並沒有哦!從尾部看過去英倫風加略微戰鬥的狀態，輕微的輪轂拋邊，這就是夜空中最亮的一抹星空藍!”
“臺灣版本的尾燈質量就是不一樣!霧燈框用碳纖維貼紙完美解決，省了1000塊錢!米字旗尾燈效果很贊，跟上F56的潮流節奏!最出彩的後槓，也是這個後槓，最折磨人，因為巨大的後槓下擾流，導致排氣尾段只能夠往後槓中間伸出來，排氣也需要切割重新焊接，重新找合適的尾嘴才能夠匹配上，而且由於下擾流重量太大，幾經折磨才最終固定好!但是至今為止我還是認為這個比JCW和LB的後槓好看!”
“GP全乾碳纖維尾翼，安裝也是很麻煩，但是也還是裝上了，效果非常好!”
“這套國產的包圍其實還是能夠接受的，左右和尾燈框接縫的地方也還是有一條比較大的縫隙!如果想再極致一些，可以把後雨刷去掉改成隱藏的那種，COUPE的感覺會更重，在本地改店找老闆改的方口雙出尾喉，效果還行!”
“內飾也貼了膜，ALCANTARA進口翻毛皮質感很好，定製按鍵撥片做漆改色!配合JCW元素，很精緻的畫風!英倫車的用料沒話說，就是小毛病不少。”
“不懂為什麼這個迷你會深受女性消費者的喜愛，如此舒適性差愛壞的車，除了外表，其他真是無力吐槽，不過我們至少曾經擁有過。”
“媳婦來一張，調了一個復古色，重回60年代!”
“以後還是安安心心做一個姿態靚仔就好。”
本期MINI COOPER S R56S改裝案例鳴謝車主：Scgallery
