國慶節剛過不久，全國各地的旅遊數據都已經出爐了，其中網紅城市重慶以3859萬遊客摘得全國桂冠。這個數據是北海市萬萬不能相提並論的，不過我們可以與隔海相望的三亞市來作對比。根據北海市和三亞市旅文局公佈的數據來看，
國慶節期間北海市累計接待遊客185.28萬人次，實現旅遊收入19.58億元；三亞市累計接待遊客僅有72.4萬人次，但是旅遊收入卻高達56.21億元。北海比三亞多出113萬遊客，為何收入不及人家一半？
首先我要聲明的是，北海和三亞都是我喜愛的城市，同樣是海濱城市，都是以旅遊業為主，作對比並沒有其它褒貶的意思，旨在尋找旅遊數據不對稱的原因，探討當下北海旅遊的現狀。
事實上，很多網友看到這組旅遊對比數據的時候，非常不甘心，但是都明白其中的緣由，不少網友還指出了獨到的見解。
今年國慶節到北海旅遊的遊客達到了一個峰值，但是旅遊收入相對較低，其中有不少原因是詩哥認為比較關鍵的。
1、景點免費居多
北海旅遊收入少最直接的就是大部分旅遊景點都不收門票，比較熱門的北海銀灘、北海老街、僑港、冠頭嶺森林公園都是免費的。大家去這幾個景點遊玩基本不用花費什麼錢，僅僅只是吃喝的費用罷了。
需要花費門票的景點無非是園博園、金海灣生態旅遊區、海洋之窗、海底世界等，但是從今年的數據來看，到這些景點的遊客非常稀少。有人會說潿洲島的費用很高呀，還要上島費，但是我們不要忽略一個問題，潿洲島是海島旅遊，交通只能靠客輪。不管潿洲島有多火，這個小島都只能容納少部分人，旅遊收入有上限。
2、客源消費力
眾所周知，國慶節到北海旅遊的區內遊客最多，接近四成。其次就是來自廣東、貴州、雲南、四川等周邊省份的遊客為主。
有網友非常直白的說出來，到北海的大多數是區內的老百姓，消費力不高。而到三亞旅遊的都是一二線城市的高端客戶，甚至每年接待的外國遊客都在不斷增多，例如俄羅斯、韓國、泰國的遊客非常多，消費能力普遍非常高。
3、遊客的交通方式
因為北海市背靠內陸，所以在交通方便是非常便捷的，吸引了區內以及周邊省份的遊客自駕遊前來，其中近九成遊客通過自駕遊或者乘車來旅遊，這點也是為什麼北海遊客遠遠高於三亞的主因。動車的方式也是主力軍，但是列次有限，僅佔到一成的比例。而作為高端旅客出行的飛機，佔比不到2%。
反觀到三亞旅遊的交通方式無非就是飛機和遊輪，一來限制了遊客過度增長，二來大多數是消費能力高的旅客居多。
4、酒店數量和星級
北海作為一個四線城市，在酒店方面的發展一直不高，五星級酒店屈指可數，而整體酒店皆以三星級為主，在價格方面已經差三亞一大截。同時酒店的數量並不算多，國慶節期間遊客常常訂不到房，也就是說酒店還有很大的發展空間。
在酒店方面三亞的優勢遙遙領先，不僅五星級酒店多如牛毛，而且整體服務水平都更加專業，更注重口碑。
5、遊玩設施
關於遊玩設施，北海相對落後一些，與大城市相比真是微不足道。例如大家去北海銀灘遊玩，基本上就是游水玩沙，其它項目呢？其實也有，例如帆船、直升機、海上拖傘等項目，但是遊玩的人少得可憐。首先在營銷宣傳方面不突出，其次沒有能引導遊客遊玩，最後還是高端遊客較少，大家都趨向於免費有好玩的項目。
目前北海市有好幾個大型的娛樂項目都在建設中，沒能抓住機遇展現出來，不過我們能期待的就是建設不要爛尾、不要拖太久，不然將會是北海旅遊業的一大遺憾。
6、吃喝玩樂（海鮮）
對於旅遊來說，吃喝玩樂肯定是不能少的，也是城市旅遊收入的一大支柱。到北海肯定是要吃海鮮的，不過為了迎合遊客的需求，海鮮的檔次並不高，都是以一般的魷魚、海蝦、花蟹、石斑魚、常見海螺等為主。更加實在的就是，我來北海旅遊就是到僑港風情街吃幾個炒海螺、皮皮蝦，加幾碗糖水就收工了，其實多數人也是這樣做的。
消費大趨勢是這樣，短時間很難改變，畢竟北海的吸引力就是這方面，性價比還是比較高的，所以很多人旅遊資金不多的情況下會選擇北海。相比三亞的深海海鮮發豐富多樣，價格普遍中高檔的趨勢，已經可以看出遊玩三亞的消費支出相對較高。以今年國慶節的旅遊數據簡單算一下，北海遊客人均支出1057元，而三亞遊客人均支出7764元，可見差距不是一點半點，雖然這個人均數據只是簡單對比，還是能看出其中的緣由來。
7、遊客旅遊時長
從北海市旅遊文體局公佈的官方數據來看，今年國慶節到北海旅遊的遊客待3天時間的最多，而在潿洲島遊玩僅在1-2天時間。從銀灘接待遊客數量看就很清楚，在10月4日接待18萬遊客之後，就巨幅下跌，到6、7號的時候遊客已經非常少，因為遊客大多數是自駕遊，停留兩三天後就轉到其它地方遊玩，同時為了及時收假，需要提前驅車返回。
這一點上，到三亞旅遊的遊客顯得更加愜意，大多數是來回飛。而且三亞的遊客數量越往後越多，過夜遊客居多，消費更加明顯。
8、旅遊文創發展不足
現在每個旅遊城市都在發展旅遊文創，不過北海似乎有些滯後，且不說這些新穎的文創，就談一下伴手禮吧。到北海旅遊購買的伴手禮依然還是那幾樣，海產品、貝殼珍珠等，已經沒有足夠的吸引力和創新力，這樣又怎麼能吸引更多遊客進行消費呢？旅遊收入又怎會提升呢？
三亞作為國內著名的海洋旅遊城市，確實有太多地方值得北海去學習。包括旅遊設施建設、城市旅遊形象、旅遊文化、高端遊玩路線（特別是海上游）、刺激消費的國際免稅城等等這些都是弱小的北海所不能企及的，同時也明確北海在旅遊業這條道路上還有很長的路和很大的發展空間。
雖然北海與三亞的差距還很大，但是北海的優勢也非常多，加上近年來的旅遊熱度不斷提升，如果北海能在旅遊建設、管理、宣傳等方面抓住機遇展現出獨有的個性，未來潛力巨大。也許下一個國慶，你也會愛上北海。關於國慶北海遊客185萬人，比三亞多出113萬，收入不及人家一半，你覺得還有哪些原因呢？
