隨著正式進入20年代，汽車市場也已經交出19年的答卷，在三大細分市場中，SUV市場供需熱度不減，是唯一正增長的細分市場，雖然漲幅較小，但在整體下滑的大環境下，也不失為一份滿意的答卷，隨著國民消費水平的升級，消費者購車時對顏值、技術、品質等方面的要求不斷提高，而諸多車企在造車時用盡渾身解數來滿足消費者的購車偏好，據悉，東風啟辰品牌面向20年代，推出了一款A+級SUV旗艦新作——啟辰星，一經亮相，便憑高顏值的外觀吸睛無數，到底這款新車有何過人之處？我們一同來看
據介紹，啟辰星在造型設計的過程中，考慮到其目標用戶是新一線輕中產用戶，他們代表的是一種樸實中充滿自信、平和中蓬勃向上的精神力量。因此，為了充分體現目標用戶的精神訴求，啟辰星的設計靈感來自宇宙星球和中國古典道家哲學的"混元美學"理念，並以"氣勢"、"凝練"、"平衡"三元素為指引，用光影打造生動的曲面，構建充滿張力的造型設計，極富衝擊力與表現力。
在外觀設計方面，啟辰星V-Galaxy星空格柵以星河為靈感繆斯，通過漸變與延伸的設計手法，將三角光片從中間向兩側由密到疏地排列，展現星空般美感；最吸睛的莫過於前臉，格柵鑲嵌66顆立體星鑽，搭配雙子星LED大燈，科技感十足；流暢的高肩線貫通周身，氣勢與美感渾然天成；完整舒展的飽滿型面，呈現出蓄勢待發的力量；鍍鉻窗線宛若浩瀚深空之星軌，簡練優雅；天幕式全景天窗提供大廣角直入蒼穹的寬闊視界；星級車標煥新品牌形象，氣場綻放。
擁有成熟設計理念的啟辰星，在外觀的整體性與協調性上尤為出色，其有氣勢卻並無侵略感的中庸之道，也更加符合中國主流消費者的審美，先鋒與剋制兼容幷蓄，飽滿又不失張揚身姿傲人。
作為東風啟辰的20年代首款車型，顏值只是一方面，更重要的是啟辰星作為東風啟辰全新設計平臺——VSA智能模塊架構下的首款車型，在動力性能、科技配置等各方面都有著精彩等待消費者去挖掘。VSA智能模塊架構，是東風啟辰集全球智慧、為中國消費者專屬打造的智能化造車體系。該架構集靈活性與前瞻性兩大特點於一身，涵蓋VSA-L（中大型平臺）、VSA-C（緊湊型平臺）、VSA-E（電動車平臺）三大平臺矩陣，以智能模塊化平臺解決方案，帶來智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性，全面滿足未來智能時代中國消費者多樣化的高品質出行需求。
基於對汽車智能化、網聯化發展趨勢的深入洞察，啟辰VSA智能模塊架構採用了前瞻的電子電氣系統架構佈局，可全面匹配快速迭代的智能網絡與智能駕駛，未來將全面適配5G/V2X時代的自動駕駛功能更會逐步帶來L2乃至更高級別的自動駕駛功能，覆蓋全場景智行體驗。為消費者帶來更加智能、便捷的用車生活。
同時作為VSA智能模塊架構下誕生的首款車型，得益於平臺優勢與"雷諾-日產-三菱"聯盟全球智慧，啟辰星融入品牌全新"混元美學"設計理念，擁有48項技術亮點，身為"A+級SUV頭等艙"的啟辰星，有顏、有料、有趣還有範兒，遵循全新混元美學設計打造的高檔全新造型讓整車魅力盡顯，保障合資品質與先進技術搭載的聯盟技術加持更讓駕乘無憂。同時，頭等艙級的豐富智能智趣科技裝備讓用車生活充滿便利，而頭等艙級超大空間和座椅更為消費者提供了越級舒適體驗。
動力方面，得益於聯盟成熟先進的技術加持，東風啟辰在啟辰星車型的研發生產中，整合聯盟先進技術與專業團隊，保障合資品質與先進技術搭載，為消費者帶來倍感優越的駕乘體驗。作為VSA智能模塊架構的首款新車，啟辰星搭載1.5T渦輪增壓發動機，並提供DCT和MT兩種變速箱，百公里油耗控制在在6.1-6.8L，相較之下經濟性表現更佳。尤為難能可貴的是，啟辰星搭載了同級領先的48V輕混動增壓動力系統，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等於一身，並通過專業的底盤調校，針對中國用戶特別在意的高速及彎道動態性能進行調整，在控制油耗的同時又實現操控性和舒適性的完美平衡，為消費者帶來舒適暢快駕駛與高效節油的雙重享受。
此外，東風啟辰還通過增加遮音及吸音材料應用等多項技術手段，帶來領先同級、媲美豪華品牌的整車NVH靜謐性；採用符合人體工學設計的前後排座椅，給予駕乘人員充足的支撐性和包裹感，於細節之處盡顯關懷，實現極致舒適的乘坐體驗。
匠心品質，開啟新20年代，啟辰星憑藉全新設計平臺和各方面的出色表現，讓其成為20年代更具競爭力的品質好車，在即將到來的暖春三月，不妨期待下，啟辰星又會帶給我們哪些驚喜呢？讓我們一同期待。
