新寶駿RS3嗆聲C安CS35 PLUS,誰才是小型SUV的首選

新寶駿RS3嗆聲C安CS35 PLUS,誰才是小型SUV的首選

從乘聯會公佈的2019年銷量來看,自主品牌的SUV車型仍然十分火熱,15萬價位內對比起合資有明顯的優勢,特別是在10萬以內,自主品牌的SUV幾乎擁有壟斷性優勢,當然,這也和合資品牌並沒有在10萬以內佈局優秀的產品有一定的關係,那麼在10萬以內,如果要選擇一款自主品牌的SUV,應該選擇誰比較合適呢?C安CS35 PLUS或許會很多人首先考慮的車型,當然這款車也的確不錯,定價6.99萬-10.99萬,而且是軍工企業C安打造,無論是在品質、還是產品力方面,都具有不錯的表現,但相比起C安CS35 PLUS,同樣定位於小型SUV的新寶駿RS-3,或許要比它更值得選擇。為什麼這樣說呢?且聽小編娓娓道來。

新寶駿RS3嗆聲C安CS35 PLUS,誰才是小型SUV的首選

(C安CS35 PLUS)

在價格上,新寶駿RS3定價7.18萬-8.98萬,其實和C安CS35 PLUS定位很接近,同時RS3一樣可靠耐用,該車誕生於全新的R平臺,擁有良好的品質做工,但是我們去評價一款車型好壞,肯定不能單純看價格和品質,還得看產品力,而在產品力層面,這兩款車型卻又有不少差距。

新寶駿RS3嗆聲C安CS35 PLUS,誰才是小型SUV的首選

(新寶駿RS3)

就比如說車身的科技配置,頂配8.98萬的RS3就已經擁有L2級自動駕駛、電子駐車、胎壓顯示、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、電動座椅等功能,而在C安CS35 PLUS上,能夠提供L2級自動駕駛必備的全速巡航的車型只有10.99萬的頂配一款,且就算是頂配,C安CS35 PLUS也只提供胎壓報警,RS3的配置顯然達到了越級水準。

新寶駿RS3嗆聲C安CS35 PLUS,誰才是小型SUV的首選

(C安CS35 PLUS)

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(新寶駿RS3)

除了這些硬件配置外,RS3還標配可OTA升級的車聯網,即新寶駿車聯網,這套車聯網能夠提供的功能很豐富,比如說可以通過手機APP來遠程操控車輛,加入下車之後發現忘記關車窗,要是普通的車型就得掉頭回去重新關,但是在RS3上,手機APP裡內置了“一鍵關窗”,按下按鍵就能遠程關閉車窗,省時而且省力;相比之下C安CS35 PLUS的智能網聯就遜色幾分了,C安的in CALL車聯網功能也不少,導航、語音、娛樂、安全、遠程車控都具備,只是流暢度一般,而且流量除了頭幾年是免費,之後如果要使用還需要另外購買,且在C安CS35 PLUS上只有少數幾款車型提供車聯網,沒有做到全系標配,OTA升級也不是標配,這一點相對沒那麼實在。

新寶駿RS3嗆聲C安CS35 PLUS,誰才是小型SUV的首選

(C安CS35 PLUS)

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(新寶駿RS3)

動力上,C安CS35 PLUS表現也不夠均衡,這款車選擇了1.6L和1.4T兩款發動機,1.6L發動機比較老舊,儘管1.4T發動機在性能方面表現不錯,但是在分別匹配5MT/6AT或7DCT變速箱之後,它們的油耗表現卻不盡如人意,1.6L車型油耗得7.2L-8.0L,而1.4T車型油耗得8.0L,實際用車成本比較高;RS3在這方面的表現就好很多了,它選擇了1.5L+6MT/CVT(模擬8速)這套動力總成,在實際駕駛的過程中,不僅動力輸出更加平順,能提升駕駛中的舒適度,還擁有更好的燃油經濟性,因此RS3的實測油耗才5.9L-6.6L,和日系的小型SUV油耗差不多。

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(C安CS35 PLUS)

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(新寶駿RS3)

至於說設計,這兩款車型倒不需要去評論孰優孰劣,它們的設計風格本身就有所不同,C安CS35 PLUS走穩重風,車身的線條稜角都較為平直規整,也沒有選擇大尺寸的格柵,因此整車略顯平庸,由年輕人來駕駛會增添幾分成熟氣質;RS3則更側重時尚和原創,它的前臉選擇樣式獨特的大尺寸滿天星中網,還有分體大燈加持,精緻感不必多說,車側選擇了三色搭配,設計師將黑、白、藍三種元素融合在一起,讓整個車身多了幾分靈動,駕駛這款車更符合年輕人的氣質。

新寶駿RS3嗆聲C安CS35 PLUS,誰才是小型SUV的首選

(C安CS35 PLUS)

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(新寶駿RS3)

總的來說,在10萬以內的價位中,新寶駿RS3要比C安CS35 PLUS更值得選擇。原因很簡單,就是相比之下,無論是配置還是油耗,新寶駿RS3都具有一定的優勢,對於消費者來說自然更值得購買,也正是因為新寶駿RS3擁有出色之處,這款車在上市兩個月後累計銷量便突破了2萬臺,12月單月銷量更是穩定萬臺以上,銷量表現極佳,目前算上優惠,該車8萬可提頂配,競爭力還要更強一些。


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