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新冠肺炎來勢洶洶，除了危及人類生命安全之外，還讓一些交通、餐飲、旅遊、住宿等行業損失慘重。
俗話說“火車一響，黃金萬兩”。當春節期間武漢乃至湖北省暫停境內火車站上下客、印度國內火車停擺的時候，鐵路運輸受到了極大影響之際，航空業也不可避免地一起受到衝擊。
美國西雅圖波音飛機場場景
從年初到現在，全球不斷有航空公司加入到停航停線的大軍之中。於是乎，我們就看到了來自全世界的飛機場變身“展覽館”的報道或者圖片。
原本轟鳴翱翔於天空的飛機，不得不滯留地面，滑行道、機庫甚至跑道都在非常時期變成了大型停機場，這樣的“爆機”場景讓人哀鳴。
總部位於馬來西亞的亞洲航空執行長東尼·費南德斯（Tony Fernandes ）就在社交平臺發佈了一則吉隆坡國際機場第二航站樓停滿飛機的視頻信息，驚呼“從來沒見過這麼多飛機停下來”。
英國伯恩茅斯機場場景
而滿眼看去皆是飛機的場景，自然會變得非常的壯觀。
無論是在歐洲的瑞士蘇黎世國際機場、德國慕尼黑機場，抑或是美洲的美國匹茲堡國際機場、加拿大溫哥華國際機場，又或者是澳大利亞悉尼國際機場，都無一例外出現了滿屏皆是飛機的畫面。
這些被停飛的飛機，親密如兄弟姐們一般，一架挨著一架，鋪滿了眼光所及之處。無論怎麼觀看，都是機翼差點連著機翼，似乎是在悄悄密談，又或者是相互取暖——它們大都是來自同一家航空公司。
德國慕尼黑機場場景
據瞭解，截至4月15日， 全球仍在運行的飛機總數為7635架，但全球停運的飛機數量已達1.44萬架。
停飛這樣的場景固然壯觀，但飛機所屬的航空公司卻在難受地流血，甚至一些航空公司已經接近破產倒閉不能呼吸的邊緣。
4月20日，英國億萬富豪理查德·布蘭森給自己的維珍航空公司員工寫信表示：目前是該公司成立以來最具挑戰性的時期。為了維持公司的生存，他需要從英國政府那裡獲得貸款援助，且將自己的私有土地等財產進行抵押。
一些航空公司瀕臨倒閉
據瞭解，維珍航空此前已投入近2.5億美元幫助企業及員工應對新冠肺炎疫情，原本維珍航空澳大利亞分公司已經連續7年處於虧損。在新冠肺炎最後這根稻草重壓之下，其債務已高達20億美元，接近自願託管狀態。
目前，其10000餘名員工已被裁減8000餘人，航線據說也只保留了一條。
其他航空公司的日子也不好過，此前北歐航空公司(SAS)解僱了大約10000名員工，約佔員工總數的90%。新西蘭航空宣佈將裁員大約3500人。加拿大航空將臨時裁員1.5萬人。
每個女子都有一個空姐夢
甚至，造飛機的波音公司也考慮裁員10%。
飛機飛不起來，搭不了客人，自然是沒有現金流。但沒想到的是，飛機停擺，也是花錢如流水。航空公司除了要給機場停機使用費，還給予保養。
老話說得好：流水不腐，戶樞不蠹。飛機，還是要飛起來的好。
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