在2018年3月份的時候，昌河Q7這款車問世了。作為昌河家族的第2款SUV，這款車的外形借鑑了攬勝的設計手法，並採用了與奧迪Q7相似的車名，使得這款車成為一臺“偽豪車”，以此來提高這款車的影響力。當然該車上市初期，靠著它豪華車型的設計元素也取得了不錯的銷量，但是自從h6、博越、gs4等國產車崛起後，昌河Q7的銷量每況愈下，來了解下。
外觀方面，昌河Q7並不具備家族車型的特點，造型方面似乎借鑑了攬勝的DNA。它的車頭看起來有點虎實，大量圓潤線條的加入，配合梯形的進氣格柵，這些細節的設計讓前臉看起來很有威嚴，擁有濃郁的豪華車型的既視感。別看前大燈設計得圓潤，低配車型還採用了鹵素照明，但是高配車型卻設計了大燈清洗，配置比同級車豐富。
從側面看，昌河Q7的車身框架更是與攬勝的設計相似，平直的車頂和彰顯力量感的線條，讓這款緊湊型SUV大氣很多，這種偏硬朗的車身結構還是符合了消費者胃口的。更何況該車還設計了懸浮車頂和菊花式拼接的輪圈，這些流行元素的融入讓這款車顯得格外年輕。為了提升輪胎的耐磨性，該車採用了固鉑CS4的輪胎。
進入車廂內部，昌河Q7內飾有著較高原創度。它的優勢不僅體現在擁有“掃堂腿”式感應尾門，中控臺上擁有15英寸顯示屏，還有一鍵啟動、Autohold自動駐車、GPS導航、半動空調等配置。在乘坐空間方面，這款車的車身長度達到4655mm，軸距為2670mm。如果你的身高是1米75的話，這款車的頭部、腿部空間都有著不錯的餘量。
動力方面，該車全系採用1.5T的4缸渦輪增壓發動機，150ps/210nm是發動機參數，匹配6擋手動和CVT變速箱，從參數上來看，這款車的起步會有些肉，而且油耗也偏高。懸架部分，雖然該車擁有四輪獨懸系統，但是懸架調校有些硬，車身支撐性也一般。
綜上所述：昌河Q7這款車之所以連續8個月0銷量，並不是因為國人不識貨，主要是因為該車只符合國5排放要求，關鍵是該車的油耗和8.79萬的價格等方面都不佔優勢，最終導致該車連續多個月沒有銷量，所以說又一國產“偽豪車”倒下了。
