本報記者 龔夢澤
作為長安汽車全新序列“引力”的首款車型，長安UNI-T自亮相以來憑藉驚豔的顏值和眾多黑科技，可以說圈粉無數。近日位於重慶的長安汽車三工廠通過線上直播，向外界展示了即將上市的UNI-T是如何被生產出來的。
據《證券日報》記者瞭解，作為一款緊湊級SUV，UNI-T自3月5日首發亮相後，因其頗具科技感的酷炫外觀，被稱為“最美長安車”。而引力這一全新產品序列被認為是長安向中高端市場衝擊的嘗試。後續長安還規劃推出4-5款UNI系列產品，其中將會有主打運動的轎車和更多SUV車型。
事實上，長安的PLUS家族已因其設計與配置獲得好評，而UNI產品序列是在PLUS系列之上的又一次進化。從直播鏡頭和主持人的介紹中，觀眾充分感受到了長安人背後所做的努力。
據介紹，UNI-T誕生於長安汽車兩江第三工廠，作為長安汽車最新的生產基地，總投資25億元，佔地面積47.5萬平方米，設計產能26萬輛/年，歷經14.2個月的建設和發展，於2018年5月15日正式投入運營。一臺質量過關的UNI-T要經過四個車間的打造，才能成為放心交付消費者的商品車，這四個車間分別是衝壓車間、焊接車間、塗裝車間和總裝車間。
記者注意到，車間配置具有國際化一流品質的全自動化設備336臺。值得一提的是，生產線上配置了產自德國庫卡的117臺機器人，100%實現零部件自動焊接與抓取，能夠在長安汽車各車型間快速實施全柔性化切換，工位間採用現今最為穩定和效率最高的高速滾床傳輸，傳輸時間≤4S，較傳統傳輸效率提升200%以上。
長安工廠車間領導向記者透露，從鋼板到一臺整車下線，只需要一分鐘，車間年最大產能達700萬（衝次數），代表著當今國際最先進大型成套衝壓設備生產水平。
目前，長安汽車在SUV市場有CS15、CS35、CS55、CS75、CS85和CS95多款產品。在此背景下，長安力求推出一款在外觀以及智能網聯方面兼修的“尖刀”產品，基於這種需求UNI-T應運而生。預計長安UNI-T首批量產車將於5月份開始陸續交付"先享體驗"用戶，並計劃年中上市，有望成為助力長安汽車在車市寒冬中止跌回升、逆勢上揚的“爆款”車型。
本文源自證券日報網
