造車新勢力似乎已經過了那個火熱的風頭，近段時間其實也很少出現在大家的視野之中。不過，如今的造車新勢力不是"默默無聞"，就是"一鳴驚人"，而最近河南三門峽製造的速達品牌引起了大家的討論，因為它生產的純電動汽車將要出口德國了！
河南速達什麼來頭？
說起造車新勢力，不少人還是能夠張口喊出蔚來、小鵬、FF等車企的名字，然而對於河南速達，基本上就沒那麼多人知道了，那它到底是什麼來頭呢？
讓我們把時間往回撥，根據企業公示系統顯示，河南速達電動汽車科技有限公司成立於2010年9月9日，註冊資本8億。在2017年的4月，相關部門發佈了《關於河南速達電動汽車科技有限公司年產10萬輛電動汽車項目核准的批覆》，核准河南速達電動汽車科技有限公司年產10萬輛電動汽車項目。這意味著河南速達拿到了第12張新能源生產資質。
兩年之後的2019年，第315批許可生產汽車、摩托車、三輪汽車的企業正式公佈，河南速達電動汽車科技有限公司（簡稱"河南速達"）位列其中。這意味著，河南速達成為了第11家獲得"雙資質"生產企業。而在歷時近9年之後，這個"殭屍車企"終於在去年6月份在三門峽舉辦產品投放市場發佈會，這意味其首款純電動車正式投放市場。
造型，熟悉的陌生人？
而短短不到一年的時間，河南速達又開始搞了大動作，將出口旗下的純電動車轎車。據悉，此次首批出口德國的速達SA01BC純電動汽車是一款三廂緊湊型車，車身長寬高分別為4417x1737x1576mm，速達全年將會向德國出口1.2萬輛純電動轎車。
不過，從這個電動車的照片來看，出口車型的外觀其實很難看出電動車的樣子。再來看看蔚來、小鵬、威馬等造車新企，其生產的電動車至少在樣子上還是有那麼一點意思，可速達明顯就缺味了，完全就像一款十幾年前的轎車。
事實上，早在速達曝光首款純電動車的時候，就已經遭到了吐槽。雖說它生產的純電動車在車頭車尾和內飾做了小部分修改，但是通過車身側面的輪廓和那標誌性的雙A柱一眼就能看出來，它的原型車是鈴木三廂天語。大家都曉得，鈴木天語是早就在中國上市的合資轎車，在國內市場存在了很多年了。雖說它的適應性還是很強的，不過這造型確實有點說不過去了，你說要是把這個車擺在蔚來ES6面前，還真有一絲"老古董"的味道，完全不能想象這居然是一款才造出來的新車。
德國佬買賬嗎？
以前，都是國外的車進口到國內賣，國產車走出去的幾乎是少之又少，這也是國人心中的痛，而這一次河南速達勇敢挑戰汽車之鄉——德國，真的又會成功嗎？
其實，現在國內新能源車還是在有條不紊的發展著，我們可以看到主流的老牌自主品牌不僅是把新能源獨立打造，還完全和國際的智能化新能源接軌，新出的產品外形設計緊扣潮流、三點系統保持進化同時也搭載類似L2級別的自動輔助駕駛，不得不說，國內一線品牌的電動車現在是越造越好了。
但是小廠商呢，顯然就有點糊弄事兒。直接把國外品牌的成熟車型拿來改造一番，安上電機電池，離地間隙還特別高（底盤下面要擺電池組），這樣的車子先不說操控感覺怎麼樣，就是安全性都可能要打一個問號。當然，對於這樣一家剛剛起步沒什麼底蘊的汽車廠商來說，要在短短几年內就開發出新車確實是一件很困難的事情，在這樣的情況下，逆向研發就是很自然的事情了，而河南速達在三廂天語的基礎上來改造電動車，這也沒什麼值得吐槽的，不過你還要把這款車出口到國外去，這就有點說不過去了。而對於速達的出口，網上也是吐槽頗多，甚至有網友表示這簡直就是"丟出國際笑話"。
小編語
現在全世界都在力推新能源車，在中國更是這樣，而經過了一段時間的發展，國產新能源車確實取得了很大的進步。不過，對於如今國內的新能源車，特別是像河南速達這樣的小廠商，現在想要在國外市場生存，或許還是稚嫩了點，你覺得呢？
