“收購基美是天時地利人和，也是補足國巨高端市場的一塊拼圖，更是國巨打開日本車用市場的重要里程碑。”國巨董事長陳泰銘在去年收購基美的發佈會上如是說。
國巨去年11月宣佈以16.4億美元的天價收購美國被動元件大廠基美（Kemet）震驚業界，國巨也通過這筆交易一躍成為全球第三大被動元件廠。
大半年時間過去，國巨收購基美一案已經獲得所有國家和地區的反壟斷機構審批，並將於7月份正式併入國巨的合併財務報表，“新國巨”即將起飛。
國巨等待了十年
基美作為一家老牌美國被動元件廠成立於1919年，至今已有百年曆史。而一路靠併購發展壯大的國巨早在十年前就已經看上了基美。
陳泰銘表示：“每年我都會和基美的董事會成員以及CEO聊聊天，談談合作的可能以及各自的業務發展，一直以來都沒有併購的機會。”
直到2019年初基美公司CEO離職後，陳泰銘藉著這個空檔期開始猛攻，陳泰銘表示，必須要抓住這個機會，新CEO上任後就沒戲了，因為沒有一位CEO上任後，會想把公司賣掉，新CEO往往都有滿腔抱負，想要做一番事情。
就這樣，國巨跟基美談了11個月，期間也有不少競爭對手加入競爭，但最終還是被國巨拿下。
基美為何牽手國巨？
正如上所說，國巨在收購基美談判期間，有不少北美被動元件廠同樣看中了基美這塊大肉，並加入到收購行業之中，國巨為何卻能脫穎而出？
說到底還是利益及市場互補的問題。
業務方面，基美主營鉭質電容，佔其營收的41％，主要供應高端被動元件，客戶包括一線車廠安全系統及通信基站等，這些領域國巨基本上沒有觸及，另外基美沒有電阻的業務，國巨電阻的產品市佔率卻是全球第一。
市場方面國巨的主要範圍在亞洲和歐洲，基美則在美國與日本佈局較多，雙方几乎在地域、產品、產業上幾乎完全互補，這也是國巨敢於直接併購規模和自己差不多大的對手的原因。
附加分上，國巨曾於2018年收購了美企普思電子，在對美國企業管理上也有一定的經驗。而且國巨董事長陳泰銘是出名的資本運作高手，無論是這兩年的MLCC漲價潮，還是近年來的收購案都玩得風生水起，國巨股價水漲船高的同時也有了更多併購的資本。
基美團隊在基於股東權益、員工、最佳利益等多方考量後，在眾多追求者中，選擇了牽手國巨。
新國巨要起飛
在日前的國巨股東會上，國巨董事長陳泰銘表示，國巨目前產能比3月提升了一倍。由於被動元件大缺貨，國巨訂單滿載，5月份的營收創下16個月新高。
對於“新國巨”，陳泰銘更是侃侃而談：“我期望2020年下半可以完成併購，屆時營收規模將成長一倍，獲利將比現在增加80~90%，國巨將是年營收900億元（新臺幣，下同），稅後純益169億元的全球第三大被動元件公司。
市佔上來看，基美加入後，國巨電阻、鉭質電容市佔率均為全球第一，陶瓷電容（MLCC）市佔則為全球第三。
其實數據啥的不是重點，重點是市場打開了，朝高端領域又邁出了一大步。國巨2018年出手併購普思電子，目標就是佈局無線通信、5G領域。此次收購基美，則是朝著高端工控、車用、5G等領域再深入。
要知道，基美鉭電容市佔率為全球第一，而其MLCC市佔率只有2%，但這2%卻大部分都是高單價產品，平均產品每顆售價比國巨高出20倍，產值跟國巨13%的市佔幾乎一樣。
基美的客戶有90%來自國防航空、工規、汽車電子領域，客戶包括博世、豐田、德國買馬牌等一線汽車廠商，做的是更難打入的安全系統。收購基美就等於拿下了車用市場的入場券，然後拿下久攻不下的日本汽車市場。
值得一提的是，由於基美在醫療方面有所佈局，國巨此舉順便打開了醫療市場的大門，國巨能夠提供的產品組合不斷擴大。
併購的腳步永不停歇
在國巨整個發家史中，併購是其中一個重要的關鍵詞。滿天芯有做過相關統計，由國巨發起的併購不下十次，近兩年更是動作頻頻，不斷出手。
對於併購策略，陳泰銘之前表態說：“國巨數十年如一日，只要有助於銷售、技術提升，或增加高端產品線，未來持續併購的方向不會改變。”
至於花大價錢完成對基美的收購後（國巨史上最大併購案），國巨是否會暫緩一下收購的腳步，陳泰銘的回應是：“後面還有很多產品，保護元件也是可以一起看的。”如此看來，國巨的併購之路還沒有終點，只願壯大後的國巨少點炒貨，多點實惠。
