作為飛機史上的先驅，艾米莉亞·埃爾哈特、霍華德·休斯、查爾斯·林德伯格和萊特兄弟通過征服天空來讓世界記住了他們。然而，這些飛機領域的開拓者，無論有多前衛，都不會想到未來的飛機會超乎他們想象。
10、隱形運輸機“PAK TA”
PAK-TA隱形運輸機，是俄羅斯正在設計新概念隱身飛機，它將擁有高達200噸的有效載荷，飛行距離可達7 000千米，並實現超音速飛行。同傳統的運輸機相比，PAK TA新一代隱身運輸機的機身寬大得多。按照俄羅斯方面的計劃，在2024年之前總共會建造80架PAK TA隱身運輸機，這些隱身運輸機足以運送400輛最新的T-14坦克。當然，前提是能研製成功。
9、RQ 180
這架飛機，估計詹姆斯·邦德看到了也會羨慕吧。RQ 180是美國空軍秘密製造的新型反雷達間諜無人駕駛飛機，其翼展令人印象深刻，約40米。美國空軍沒有透露飛機的規格，但是RQ 180旨在通過監視和偵察提供更多關於敏感空域的信息。從設計和性質上看，這架飛機的價格和美國空軍計劃購買量仍不得而知。
8、維納斯飛機
諾斯羅普格魯曼公司研發這一款飛機主要用於探索金星，這是一款螺旋槳動力噴氣式飛機。設計之初它需要考慮應對金星那極端的溫度和大氣壓強，飛行在離金星地面50公里上空，目標是在金星上空飛行和巡航數年。不過這價飛機能否達到目標和研發成果還是一個未知之數。
7、Aeromobil 3.0
Aeromobil是斯洛伐克公司產的陸空雙用汽車（飛機），由什特凡克萊因設計，2013年首次飛行，於2018年在博覽會上面世，吸足了眾人的眼球。汽車模式最高時速160公里/時，飛機模式最高時速360公里/時。
6、超高音速客機
這是日本宇航局正在研發的超高音速客機，預計能達到5馬赫的速度。然後如果速度達到5馬赫，那麼產生的溫度是非常恐怖的，因此日方還在研究新的發動機和耐熱材料。
5、N+2噴氣式飛機
N+2噴氣式飛機的設計時速達到每小時1200英里，是為商業客機設計的，目標是能在3小時內從倫敦飛往紐約。N+2能夠容納80名乘客，並配備三個引擎：兩個在機翼下，另一個在飛機頂部。洛克希德馬丁公司正在為這種飛機所需的推進力開發新技術，同時也在減少這種強勁引擎產生的噪音。
4、尖峰 S512
尖峰 S-512由美國航空航天製造商Spike aerospace設計的，是一種超音速商務噴氣機，在長途飛行中飛行時間將減少一半。將現代飛機提升到更高的技術水平，飛機的設計將不再採用窗戶，而是用小攝像頭將鏡頭髮送到機身內壁的薄而彎曲的顯示器上。
3、Aerion AS2
Aerion AS2是一架超音速商務飛機，耗資高達1.2億美元，計劃於2023年投入使用。Flexjet已經花了24億美元訂購了20架Aerion AS2，使用超音速層流技術，AS2將以1.5馬赫的速度飛行。其創新的機翼設計還將允許更輕的燃料消耗在更長的距離，因為空氣動力阻力減少20%，飛機最多隻能容納12名乘客。
2、SR-72
洛克希德馬丁公司的SR-72是一種概念化的高超音速飛機，旨在情報、監視和偵察。它的設計旨在填補偵察衛星、有人駕駛飛機和執行軍事任務的無人駕駛飛行器之間的空白。SR-72能夠進入受保護的空域，在敵人被發現之前觀察或打擊目標。為了開發一種能夠達到預定亞音速、超音速和高超音速的發動機，洛克希德馬丁公司一直與火箭發動機公司合作。SR-72高超音速無人該偵察機由美國《航空週刊》雜誌網站於2013年11月1日正式披露。根據計劃安排，SR-72將於2020年進行首飛 ，預計2030年左右服役。
1、天龍號航天飛機
天龍聽起來像是《星際迷航》的新作，但實際上是一個非常有雄心的工程項目。天龍被設計成一種能夠到達軌道的飛機——實際上是一種可重複使用的太空飛機，由英國公司Reaction Engines有限公司設計。“天龍”號將是一個單級入軌，每架飛機可能可重複使用200次飛行，兩次飛行之間有兩天的維修週轉。它將能夠容納30名乘客，預計長度272英尺，翼展87英尺。這種飛行器的設計是為氫燃料飛機而設計的，這種飛機將從專門建造的跑道起飛，在16英里的高空使用大氣中的氧氣加速到5.4馬赫，然後切換到內部液氧供應。一旦進入軌道，天龍號將釋放其高達15噸的有效載荷。天龍號這個項目可追溯到1982年，該項目估計開發費用約為120億美元，只獲得了所需資金的一小部分。然而，開發人員仍然無所畏懼，並計劃在2025年開始試飛。
