在簡陽迴歸成都一年的時間裡，成都喊出了東進、南拓、北改、中優、西控的城市發展策略 。可以明顯看出 東進成為成都城市規劃的首要，南拓則放在第二位。要知道二十多年前 成都向南再造一座城的氣勢，造就了今天的高新區，華陽（天府新區的主要組成）
成都城市總體規劃
2020年4月成都東進下誕生的親兒子“東部新區” 成立！新區總面積達到了729平方公里，標誌著成都東進的核心區域正式的劃出來了。
把東進範圍區域分檔
第一檔：空港新區、東安新城
第二檔：簡州新城、淮州新城、簡陽城區
現在成都把空港新區和簡州新城一起合併升級了 ，也就意味著成都東進實質先行發展的區域就是東部新區。
東安新城會涼？不存在的
東安新城很成熟，是未來的橋頭堡，成都副CBD，藉機大運會 東安新城在十年內會起飛。而東部新區五年左右才能看到城市雛形。
東安新城核心區效果圖
淮州新城沒有納入東部新區的原因
- 淮州新城離目前東部新區距離較遠，如果納入那整個龍泉山東側基本上都是東部新區，區域太大，發展效果會減弱。
- 淮州新城屬於金堂縣主導的，東部新區目前實際上都是屬於簡陽市的，行政上有問題
- 極有可能東部新區是未來成都東邊的“行政區” 目前的東部新區實際上只是個經濟區，他行政上是屬於簡陽市的， 如果設區將來 兩區都牽扯未來設區阻力太大。
- 種種跡象表面淮州新城將與青白江等區縣共建鐵路港（經開區）
其實淮州新城沒有納入東部新區也未必不是好事，一邊享受成都東進的政策，一邊是鐵路港的機遇。
淮州新城發展規劃圖
簡陽要注意了
東部新區的設立對簡陽肯定是好事，但如果細想，未來假設東部新區設區後，簡陽該怎麼辦？
如果未來東部新區真要設區，那肯定胳膊拗不過大腿的，一定要想方設法從中儘量多拿補償。
簡陽的未來在東部新區，但東部新區未來屬於簡陽 恐怕這真是個問號？
從目前簡陽市城市規劃來看，簡陽向空港新城，簡州新城靠攏，就算設區，未來20年城區也是連成一片的。
簡陽市城市規劃
天府新區不會涼
天府新區規劃於2010年，當時天府新區建立在成都高新區之上的基礎，當時天府新區的目標是
“西部第一” 引領西部，總而言之天府新區當時的目標就是 西部最強！2014年 天府新區成為國家級新區，天府新區眼光要放長遠 不急一時 而成渝是箭在弦上 不得不發。
但是天府新區發展降速是必然的而且是長期的降速。
天府新區產業佈局
但天府新區降速，這就意味著仁壽 視高平均1萬的房價註定虛脫。
東部新區設區的可能性
東部新區給人的感覺就是區了，但實際上完全不是，比如“成華區”他是個完完全全的行政區，戶口也是成都市成華區。但東部新區戶口現在還是四川簡陽市 或成都市 簡陽市。
東部新區現在只是一個經濟區，但很多權限屬於東部新區管委會，但歸根結底還是屬於簡陽市。
簡陽有多大，2200多平方公里，成都市最大的轄區，比5個龍泉驛區還大！
行政區域過大很難有效的管理，東部再設一個區是完全有必要的。
東部新區的範圍約729平方公里，有效緩解了簡陽區域過大的問題，更有利東部發展，有效管理。
成渝經濟圈是未來的西部發展引擎，中國第四極，東部的使命很重大，指標留給東部新區是有這個必要的。
注意東部新區的批覆定位：高水平治理
但現在要求精簡編制，這個問題是東部新區設區的最大阻力。其他的都比較好解決。
我認為東部新區未來是有必要設區的（僅代表個人觀點）
東部新區發展前景
二十年前，成都高新區在東邊、南邊選擇建設時，最終選擇了南邊，
向南再造一座城，從此農田變國際城南。如今成都東進的使命更加艱鉅和重大，以機場為核心的空港新城組成東部新區的南部核心，位於成渝中線地理位置的 簡州新城作為東部新區的北部中心，一南 一北的核心式發展，可以在5年內就可以見到新城的模樣與雛形。
東部新區的定位便是：高標準、高質量、高水平
軌道交通短期建設： 地鐵專線18號線預計今年運營，資陽市域鐵路也將今年建設，成都地鐵13號線二期 極有可能在成都地鐵5期上報建設，二期將由成都主城連接 東部新區“簡州新城” 簡陽城區 天府國際機場。
成都地鐵東部區域規劃
成都近幾年設立的新區確實太多了，但這次東部新區值得大家注意和期待。你認為東部新區發展前景如何？
（本文觀點僅代表作者）
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