今天早上和孩子一起岀去辦事，岀了地鐵，距離目的地還有一兩公里，等公交車時間很長，天氣又很熱，打車又不划算，一出門女兒就看上了一排排的共享單車，9歲小孩很少騎車，因而很喜歡騎共享單車。
果斷的交了押金，又充了10元錢，開鎖一輛共享單車，小孩很高興，因為很久沒騎了。可是問題來了，12歲以下小孩禁止騎共享單車，安全問題很重要，何況車水馬龍的，既使大人一路小跑氣喘吁吁地跟著，也跟不上兩個輪子的自行車呀！怎麼辦呢？騎車帶孩子不可行，沒後座呀！小孩在一邊急的直哭，頂著大中午35度高溫，我是一籌莫展，和孩子講了半天道理，果斷放棄單車，打車去，一次不愉快的體驗就此結束了。
共享單車的岀現的確在很大程度上解決了最後一公里的 尷尬，給人們生活帶來了便捷，但是共享單車你完全可以做的更好。
我們也知道，幾乎所有的共享單車摩拜、ofo、優拜、小鳴單車、小藍車等等，其中一個很重要的特點就是，這些共享單車都是沒有後座的，如果加上後座，成本，車損，更重要的租金和用戶也會少很多，加了單車後座，本來每人一輛車的，現在兩個人可以同時使用一輛車，共享單車的用戶、押金、消費會不會都有所減少？那麼相對的來說，共享單車企業的收益自然得減少了，這也是所有單車沒有後座的最重要原因。
但是，加後座的共享單車或者雙人自行車，這難道不是一個龐大的商機嗎？少一個用戶的同時也會多一個商機，與其惡性競爭，簡單複製，不如另闢蹊徑，獨樹一幟。你覺得呢，單車大咖們？
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