人沒了夢想，跟鹹魚有什麼區別？作為車迷，我們都有一顆想開跑車的心，但大家似乎都被跑車高昂的售價給“嚇怕”了，每當教授向大家介紹跑車時，很多朋友都會回覆這一句話：“我真是太飄了，連xxx都敢看”。
但實際上，在教授試過的那些跑車裡，還是有這麼幾款，是工薪一族努努力就能擁有的。
首先，何為“努努力就能擁有”？以一線城市來算，寫字樓文員的普遍薪資在5000至6000不等，如果以廣州為例，普通文員可以在省吃儉用的情況下每年存下3萬元，在努力工作5年後便有能力以全款買下一臺合資品牌中高配緊湊型車，又或者將這筆存款用於支付首期購買一臺帥氣的跑車，比如······
新車27.38-28.38萬元
首付11.6萬元
貸款5年
月供3639元
二手約18萬元起
作為目前市面上價格最低廉的跑車之一，斯巴魯BRZ在今年短暫迴歸中國市場。新車售價27.38-28.38萬元，若以首付10萬元貸款方式購車，最低只需月供三千元上下就能擁有，加上相對低的油耗和保養維護成本，斯巴魯BRZ可以說是市面上最適合打工一族的入門跑車。
這款搭載2.0L自然吸氣水平對置4缸發動機的小跑車採用前置後驅佈局，雖然在動力性能方面並不出眾，但勝在可以輕鬆做出漂移動作，加上可以選擇手動變速箱版本，駕駛樂趣就更上一層樓了。
新車36.98-59.18萬元
首付13.4萬元
貸款5年
月供4184元
二手約24萬元起
福特Mustang自誕生之日起就是美國的“working class hero”，是廣受美國工薪階層喜愛的肌肉型跑車。第六代車型誕生後，福特將Mustang推向更多海外地區市場，使得Mustang首次以官方途徑引入中國。
這樣一臺肌肉感十足的美式雙門跑車售價僅需36.98-59.18萬元，經銷商報價最低甚至下探至31.48萬元。有人說2.3T的Mustang沒有“靈魂”，但這款渦輪增壓4缸發動機在較小的基礎排量以及全新10AT手自一體變速箱的配合下做出了更低的油耗水平；在有效控制用車成本的同時，299匹馬力、434牛·米扭矩的動力性能也並不算弱。
準新車二手約35萬元起
不過說到肌肉跑車，怎能不提道奇Challenger？雖然道奇Challenger並未以官方途徑引入，但近年來不少肌肉車愛好者通過平行進口的方式將一些Challenger帶到國內。但由於國六排放標準的實施，目前市面上的Challenger已基本絕跡，但二手市場上仍能找到Challenger的身影，準新車的二手價格大約在35萬元至36萬元之間。
不過對於有興趣購買道奇Challenger的朋友來說，這款搭載3.6L自然吸氣V6發動機的肌肉跑車雖然在行駛舒適性方面表現出色，其聲浪也比2.3T的野馬來得更渾厚，但是隨著大排量發動機帶來的是更高的油耗以及相關稅費支出，加上維修保養便利度遠不及福特Mustang，在購買前還是需要仔細考慮的。
新車54.50-89.50萬元
首付22.8萬元
貸款5年
月供7243元
二手約46萬元起
上面提到的跑車都很普通，尤其是品牌不夠檔次？來來來，保時捷718系列瞭解一下。不過這一款跑車對於工薪階層來說就不只是存錢就能解決的問題了，畢竟保時捷718系列跑車的售價達到了54.50-89.50萬元，因此大家在省吃儉用的同時還需努力爭取升遷機會，若能獲得月薪過萬的成就，那麼開上保時捷718系列的夢還是有機會實現的。
雖然2.0T的4缸發動機動力性能並不算非常優秀，在動力感受方面不夠“保時捷”，但718系列的外觀設計進一步向911系列跑車靠攏，更具高性能跑車的感覺。中置後驅佈局為保時捷718帶來出色的前後重量配比，其底盤調校以及PDK變速箱換擋速度與換擋邏輯方面的優勢，也使它變得更容易駕馭，普通人也可以用它在賽道上跑出不錯的成績。
人生需要夢想，需要奮鬥的目標，才能活得精彩；對於很多車迷來說，一臺跑車就是他們的夢想，是他們的奮鬥目標，如果連一個幾十萬元就能解決的小目標都不敢直視，都說“飄了，不敢看”的話，那麼更遠大的人生目標又怎能實現呢？
