有車友想看20萬左右美系SUV升級ECU，還真有這麼一臺。這是一臺18款福特銳界2.0t 245兩驅精銳型5座，有人經常拿它和漢蘭達比較。兩者各有優勢，但銳界採用的EcoBoost 2.0T發動機，比漢蘭達D4ST型號發動機動力潛能更大。2.0T壓榨出245匹的馬力，180KW的最大功率，遠超漢蘭達的2.0T動力。
福特的EcoBoost科技加持的渦輪增壓發動機，2012、2013年連續兩年獲得沃德世界十佳發動機稱號。並且在更大車身尺寸的前提下，油耗既然和漢蘭達差距甚微！
只可惜此款升級車型是前驅版本，我們也很好奇ECU調校會給它帶來什麼變化？
兩個小時抵達雲南曲靖，車主小區門前激情施工。
現在讓我們重新調校，
1、原廠數據實測
2、動態LOG數據記錄
3、國內技術總監把關
4、國外頂級技師調校
5、選擇ING特調程序
6、升級數據實測
ECU特調工程師，扮演的角色就像調酒師一樣，可以滿足客戶不同口味的需求。質保信息錄入“ING特調”小程序，安全無憂！
通過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等參數測試分析，實現精細化定製調校。
這款車開始用AT試了一下，後來果斷選擇HP設備。採用OBD直讀方式讀取原車數據流進行升級。刷之前先檢測原車數據運行情況，待正常運行後，將讀取的數據發送給工程師（國外）根據現有數據進行一對一優化。
特調：可以根據車主的需求定製升級方案，不增加油耗。還可實現偏時點火、關閉啟停等一些列的程序調校！缺點就是調校需要花更多的時間！收到調校好的數據後便可寫入系統中。
接下來就是反覆測試、微調，直到客戶滿意為止。一階數據+55P、80NM。
ECU特調永遠騙不了人的地方在於——明顯不明顯，完完全全交由客戶體驗。路試：起步的時候，動力很足，急加速後加大一點油門，就能感受到推背，帶來很強的力量感！
附上視頻花絮
