中國的公路，接近500萬公里，高速公路也佷快突破15萬公里。雄居世界首位。摸著石頭過河的嘗試中，要想富先修路，越來越成為經濟向暖的有力支撐點。中國的路橋建設速度，也以務實創新的面貌，展示給世人。
當然，成績斐然的行業，隨著日新月異的變化，也不斷考量著這個行業有關規則的細化和規範。說一個我個人的觀點，中國面前，在這方面，做的實在是差強人意。
首先，我想說說我們隨時可以看到的現象。比方說，高速公路的簡單維護。我們可以看到的，是經常維護作業人員，很隨意擺放臨時路障。沒有什麼標準和規則。什麼類型車可以通行或者根本過不去了，不在他們考慮的範圍。一直等到堵車堵成一鍋粥了，再回頭去賣力的疏通。
其次，有的地方，比方說我親身遇到過的，武漢長豐橋往漢陽方向的第一個立交出口，由開始修路，一半路可以順利右轉去汽配城，到後來的中間隔離慢慢挪到你再也無法右轉！實在是讓人覺得無法理解。
第三，好像道路的維修和施工，給人感覺都非常隨意。出門一不小心，就遇上了。然後，一堵就一鍋粥。
當然，問題遠遠不止這些。廣大路政工作人員，很多時候很多人，也付出了很多的汗水。在突發事件面前，用最快的速度，疏通處理。雖然國人越來越理解和適應了道路交通堵塞的事情，我還是覺得，規則，比隨意，更重要。
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