Hello各位讀者，歡迎閱讀新一期的《悅野嘉人》
前陣有收到讀者的私信，問吉普牧馬人Rubicon為啥叫做羅賓漢，這是當年的翻譯錯誤麼，以及從什麼時間段起開始有了這兩種車型？那好，咱們今天就聊聊牧馬人這幾款明星車型名稱和歷史的來龍去脈。
19款的撒哈拉與盧比肯
在美國除了我們熟悉的兩款外，還有Sport命名的2款入門型號
中國官網配置信息
在中國Jeep的官網上，目前官方引進的牧馬人車型只有2款，分別是Sahara與Rubicon，注意官方對這兩款車目前都採用了英文原名，並沒有官方的中文名稱。
熟悉吉普Jeep歷史的也都知道牧馬人這車經歷了多次換代，從CJ到了目前最新的JL，那麼Sahara與Rubicon這倆名字又是從何時而來的呢？
知識點來咯。第一代Sahara撒哈拉誕生於1988年，是在YJ代號的牧馬人上加裝了被命名為撒哈拉的特殊套件，包括沙漠塗裝的車身與座椅，性能也有所提升。撒哈拉指的便是我們地理課上都學過的世界最大荒漠：撒哈拉沙漠，這是地球上最不適合生物生存的地方之一。以它命名便是凸顯牧馬人在極端艱苦的環境下，具有長途越野穿越的能力。不得不說這是個絕佳的命名，聽著就大氣硬派。
撒哈拉版本的紋章
YJ標誌性的方燈
這車的年齡可比姑娘還要大
下來我們再來看Rubicon.
第一代Rubicon誕生於2003年，使用的車型是TJ世代的牧馬人。也就是說Sahara撒哈拉的歷史要比Rubicon早15年！但正所謂長江後浪推前浪，得益於10多年來科技的進步，後生仔的性能當然遠超前者。關於Rubicon是什麼，其實大多數車友也都多少了解背後的故事。
Rubicon小道位於加州的內華達山脈中，全長22英里。除了少量的鋪裝道路外，無盡高聳的石頭，涉水的深坑都是無數車輛的噩夢。在越野難度1-10級的評定中，這條道路的難度係數為最高級10級。在Rubicon牧馬人誕生前，沒有任何量產原裝車輛能夠完成這條道路，包括撒哈拉牧馬人。
TJ世代的第一版RUBICON
翻車日常
Rubicon版本的牧馬人原裝搭配了Dana44的前後橋，電子限滑差速器以及惡劣條件下必不可少的差速鎖。在成功以原廠車的身份征服了Rubicon小道後，Jeep集團正式把這款最強性能的牧馬人命名為Rubicon.這是當時全球唯一有能力做到這點的車，正所謂不是每一輛吉普車都叫Jeep，人確實有這個底氣。
回到翻譯上，羅賓漢Robin Hood是英國民間傳說中的英雄人物 ，是一位劫富濟貧、行俠仗義的綠林英雄，等同於咱們的水滸好漢。用這麼個形象來命名牧馬人，夠硬派，夠俠義，也就被廣大中國車友廣泛接受了。由羅賓漢們組成的馬幫，這麼聽起來是不英雄氣概十足。
而翻譯成盧比肯的話，則是地道的音譯，因為那條Rubicon小道可並不叫羅賓漢小道，道理就是這麼簡單。
所以現在我們來看，Jeep官方仍然採用了英文命名，也就是說無論羅賓漢還是盧比肯，都沒有錯。只要是人民喜聞樂見，約定俗成的，就沒必要去更改了。
最後，嘉人福利圖時間到。
