MH370航班失蹤事件距今已經5個年頭了，期間不斷有人宣佈發現飛機殘骸，但飛機的下落一直成謎，那麼370到底去哪了呢？
飛入時空隧道或者被外星人劫持的可能性極低，無限等於零，我們就暫且不把其列為值得考慮的可能性，而一個飛機的航油也不可能堅持5年，飛機到現在沒有任何組織宣佈對其的失蹤負責或者藉著這個航班提出任何要求，說明也不是被劫持，那麼這個神秘的航班就只剩下一個昭然若揭的結果了：失事。
令人十分難以理解的是MH370失聯至今，馬國官方發佈了數十次通報，但這些本來應該很嚴謹的報告其實漏洞百出，而中美等國對此卻予以默認，這背後肯定隱藏著一些不為公眾所知的秘密，到底是什麼，且聽圖騰給您慢慢道來。
在馬國的報告中，航班失聯有兩個時間，一開始是2：40分，後來口徑被統一為1：30，而失聯地域為馬國與越南交界海域。
但很快，3月9日的時候，馬國宣佈將搜救範圍擴大到了馬六甲海峽，這和之前通報的海域差了幾百海里，為什麼會出現這種情況呢？
其實，從一開始，馬國政府就心知肚明，飛機曾經摺返回馬六甲海峽，搜救的重點海域就在安達曼海，而按照國際慣例，馬國應該將這些情況立即對相關國家進行通報，但是馬國冒大不韙發佈對信息進行了有意的隱瞞，發佈的信息前後矛盾，故而中美等國對於馬國發布的信息都保持沉默。
在安達曼海進行救援的是馬國，馬國也在後來明確宣佈搜救重點是安達曼海域，這讓之前白忙活半天的越南非常惱火，宣佈終止搜救。
我國也派出了大量力量進行搜救行動，但我國的搜救力量只能在越南海域停留，很可能是馬國也印尼拒絕對我國開放馬六甲。
至此，這期詭譎的飛機失事背後隱藏的黑暗似乎已經被我們隱隱約約抽絲剝繭發現了一些端倪。
馬六甲的地理位置有多重要無需多言，對我國來說更是資源的生命線，我國百分之八十的石油都是經過這運進來的，所以馬六甲一直是我們希望有自己話語權的，但馬六甲周邊三國對此都非常敏感並且保持警惕。
此次MH370失事作為東南亞歷史上最為嚴重的事故，越南為了方便救援全面開放了自己的領海領空，但是馬國卻一直拒絕各國的救援力量進入馬六甲海峽，這讓我國只能通知過往的商船進行捎帶的瞭望式搜救，可以想象，這種搜救作用只能說是聊勝於無了。
馬國考慮到一旦允許各國尤其是我國軍事力量進入馬六甲海峽，而且搜救是一項曠日持久的工作，這很可能會對該地的軍事格局產生重大影響，所以馬國只能散佈一些真真假假的消息來應對大眾，各國只能根據這些消息在越南海域進行註定徒勞的搜救。
而根據飛機航線和所攜帶的燃油分析，飛機有很大可能應該是墜落在安達曼海，也就是馬國搜救的海域，但馬國搜救力量薄弱，技術落後，雖然有我國提供技術支持，但我們都知道結果是到現在MH370還杳無音訊。
地緣政治力量的博弈，致使一起悲劇事件變成了一件無頭公案，給乘客家屬留下了無盡的傷痛，真是令人嗟嘆。
我，圖騰，你，關注。
