文｜李清柯
昨天，“A+級SUV頭等艙”啟辰星正式上市，售價10.96萬～14.96萬元。
上市是在一片動感中開始的。
SNH48出現在舞臺，青春與熱情遠比想象的要強烈。某種不安填滿了我的內心，我被拽回到15歲的少年時光，回憶起遠去但從未忘卻的一幕。
那是一個上午，陽光猛烈，嘹亮的曲樂迴盪在學校的圍牆之內，是每天例行的廣播操時間。女生的水手服以及短裙是學校一大特色，每一次廣播操如同一場大型少女團隊的選秀，但置身其中的我，對此從未有所察覺。
或許突然興起，我大膽脫離了廣播操隊伍，悄無聲息地躲在教學樓的樓梯間。我的目光透過圍欄，透過國旗，透過舞臺上校長肅穆的背影，直到那裡，女生們跳動、抬腿、揮臂，任何的動作都引起短裙飄蕩，馬尾震顫。
她們短裙下的大腿如此雪白，動作如此統一，比一群海豚齊整躍出海面更為壯觀。我感到莫名的騷動與羞愧，不無矛盾地私自觀看了整場廣播操。我認定她們是我畢生所能見到的最美的女人，因為集體的青春釋放能夠淹沒一切的瑕疵。
回憶到此結束，知識點來了：
女團的魅力就在於，它能夠讓你完全忘卻每一個女生的樣子，而沉浸於群體化的青春中。你不會糾結於單個女生的顏值抑或唱跳水平，你眼前只有一個美得不可方物的整體。
按照心理學家華克（Drew Walker）的研究：“（團體中）普通的臉孔看起來更有吸引力，可能是因為不好看的特徵自動平均化了。”大家把這種心理現象稱為“拉拉隊效應”。
這就讓人們對於女團的評價很矛盾了：參加女團，是不是因為個人實力不夠突出？
你肯定會問，這明明是啟辰星的上市發佈啊，怎麼到頭來是ACW首席心理學家李清柯在線教學心理知識？
不要著急嘛，同志們。我們一步一步說。
在過去，東風啟辰跟東風日產其實就是一個女團集體。你談到東風啟辰，從來不會單獨說東風啟辰有多好多好，而會說源自東風日產的東風啟辰有多好多好。
這是早期合資自主的標準打法。當時車企的想法是，有合資的金字招牌，幹嘛不好好利用呢？於是，廣本理念出道的時候，會特別強調自己跟廣本的關係；寶駿出道的時候，也會特別強調自己跟上汽通用的關係。
通俗些理解，跟東北人愛好天天在外頭掰扯自己的哥哥姐姐叔叔阿姨舅舅姑爺是一個道理。
這種打法在東風啟辰身上特別的吃香。從早期的啟辰R30，到後來的啟辰T70，東風啟辰出一款車，火一款車。源自東風日產的技術，實在是太香太香了。任何的汽車論壇都會告訴你這樣一個事實：喜歡東風日產，就買東風啟辰。
你摸著自己的36D大胸脯問一句：10萬塊買東風日產大沙發，還要什麼自行車？
靠著東風日產的金字招牌背書，再加上東風啟辰團隊點石成金一般的本土化運營，東風啟辰的銷量火得噼裡啪啦……2016年，銷量11.6萬輛；2017年，銷量14.3萬輛；2018年，銷量13.4萬輛。
這活得很爽，但活得不夠精彩呀。人生在世，最珍貴的是什麼？上進心吶。
永遠活在東風日產的光環之下，很舒服，但永遠無法在這個世界上留下讓世界震驚的印象。就像你有個特有錢的爸爸，足以讓你驕奢淫逸一輩子，可是生活極度無趣。
又一個問題是，隨著大眾旗下捷達品牌的推出，這種合資之下的市場競爭會變得異常劇烈。去年，捷達的銷量達到了4.3萬輛。尤其VS5的售價，咬準了啟辰以往主攻的8萬～11萬市場。
硬碰硬，鹿死誰手還不一定。但難道就坐等別人找上門來嗎？
嗷不不不！東風啟辰要活出自我，活出真我。
所以從2017年開始，它就從東風日產旗下獨立出來，成為東風集團的子公司。地位上看齊東風日產，從產品定義，到營銷傳播，有了“我的人生我做主”的硬氣。
而啟辰星，就是它要做更優秀的自己的開始。
這也解釋了，為什麼SNH48會出現在啟辰星的上市發佈會上。它之所以收割無數宅男的思緒，是因為它一反“拉拉隊現象”。團隊的巨大形象之下，並不妨礙每一個隊員自身魅力的釋放。
放一張圖讓大家感受一下，隨便一個成員都有單飛的資本：
同樣的，昨天晚上，東風啟辰沒有強調自己與東風日產的“女團”身份，啟辰星直接打出了所在細分市場中從未有過的“A+級SUV頭等艙”人設。
其實啟辰星可以自信一些，把話講大一些。不光是細分市場首個“頭等艙”，也是這一價格區間首個“頭等艙”。
膚淺一些理解，啟辰星就是要用頭等艙的舒適去征服你。2756mm的超長軸距加上1905mm同級最大車寬，以及全平後排地臺…...
這些相當牛逼的數據，不好意思，都不值一提。
因為，它有女王副駕座椅。
一個S級級別才配備的配置，就這麼冷不丁地出現在這款A+級SUV身上。冷了就按一下加熱，累了就按一下按摩，困了就打開座椅腿託美美睡一覺。基於這一點，我建議你在買啟辰星之前，先給自己找一個女朋友。
也不要覺得只有副駕才是尊貴的。為了讓坐在後排的你感受到頭等艙的尊貴，人家連後排護頸航空頭枕以及高保真12揚聲器音響系統都準備好了。有一回鑑賞會，我偷偷躲過了保安的圍獵，溜上了啟辰星的後排，頓時！整個人的身份檔次就不一樣了！
你也可以深刻一些理解。啟辰星是VSA智能模塊架構下的首款新車，48V輕混增壓動力系統讓你在高效節油的同時，享受德芙巧克力般絲滑的動力輸出。
配備的東風啟辰聯合百度開發的車聯網系統4.0，尾數上告訴你畢竟經過了4個次代的升級，功能就更過分了。
所謂尊重，是讓車內的每一個人都能夠像大爺一樣對著智能車機頤指氣使。不要覺得不好意思，因為啟辰星配備了全車四音區語音交互，誰都能吩咐它兩句。從打開天窗到關閉空調，從詢問天氣到提供美食指南，幹啥它都會，幹啥它都利索。
所謂尊重，就是讓你待在車裡也享受到影院級別的視聽享受。除了上述所說的高保真12揚聲器音響系統，中控還配備了同級最大尺寸的15.6英寸全面屏。看新聞、地圖就out了，這塊屏幕的正確打開方式是通過百度旗下的娛樂應用收看綜藝、電視劇啥的。
事實上，對於東風啟辰這個在一眾合資自主浪潮中脫穎而出的品牌，很多同志是很為其未來發展著急的。畢竟挨著東風日產，樹大好乘涼，但就怕乘著乘著丟失鬥志，這是人性的弱點。
啟辰星的出現，回擊了這個觀點：爺並沒有打算靠著“女團”光環躺贏下去，爺要憑實力幹下一番山河。
在昨天的發佈會上，東風啟辰汽車公司總經理馬總說：“讓我們星雨兼程、奔赴星辰大海！也讓我們一起點燃這星星之火，共同期待那燎原之勢的到來！”
難道你沒有感覺到一個火辣辣、so sexy 的新啟辰嗎？
