9月26日，目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高、最長距離GIL創新工程，華東特高壓交流環網合環運行的控制性工程——蘇通GIL綜合管廊工程在江蘇正式投運。
GIL是氣體絕緣金屬封閉輸電線路的簡稱，它將高壓載流導體封閉於金屬殼體內，注入絕緣性能遠遠優於空氣的高壓SF6氣體，極大地壓縮輸電線路的空間尺寸，實現高度緊湊化、小型化設計，成為替代架空輸電線路的緊湊型輸電解決方案。
這是我國在交流特高壓輸電領域取得的又一個重大技術成果。建設蘇通GIL綜合管廊工程，形成華東特高壓交流環網之後，華東將更加有效地接納包括準東—皖南工程在內的特高壓、超高壓直流通道，受電能力達到6980萬千瓦，每年可以減少發電用煤1.7億噸，減排二氧化碳3.1億噸、二氧化硫96萬噸、氮氧化物53萬噸、煙塵11萬噸，顯著改善華東地區環境質量，為打贏藍天保衛戰提供有力支撐，同時對於促進華東地區經濟社會發展、進一步提升我國在世界電網輸電技術和電工裝備製造領域的領先水平和影響力具有十分重要意義。管廊對保護長江“黃金航道”具有重要示範意義,管廊內為市政管線預留安裝空間，體現“平臺型、樞紐型、共享型”特徵，成為智慧城市建設的新載體，為建設美麗中國、服務經濟社會可持續發展發揮重要作用。
作為大氣汙染防治行動計劃重點建設的輸電項目之一，蘇通GIL綜合管廊工程不僅在投運後將增加華東地區清潔能源供應，有力支撐霧霾治理，更在建設前和建設中充分考慮了環保和水保因素，最大程度降低對長江航運、航道於塞以及周圍環境的影響。
這條隧道起於南岸蘇州引接站，止於北岸南通引接站，全長5468.5米，開挖外徑12.07米，最大坡度5%，最大水土壓力高達9.5倍大氣壓力，是目前國內埋深最大、水壓最高的大型水下隧道。工程採用德國海瑞克集團製造的世界上最先進的盾構機，在以錢七虎院士為首的國內資深專家團隊指導下，破解了隧道超高水壓、高石英含量沉積砂層、有害氣體等多個施工難題，為世界同類重大工程建設，提供了經驗智慧財富。
基於泛在電力物聯網理念，國網江蘇電力將蘇通GIL綜合管廊工程全力打造成一個“智慧”工程。該工程內部配有功能強大智能化控制系統，包括光纖監測系統、配電設備安全預警系統、GIL伸縮節帶電運行狀態在線監測系統、管廊軌道自動巡檢車輛系統等，對管廊數據進行統一管理、在線監測、智能識別分析，實現設備診斷全過程自動化處理和人員智能化管控，全面提升GIL管廊安全穩定運行水平。
據悉，作為大氣汙染防治行動計劃重點建設的12條輸電通道之一，淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程於2014年4月21日獲國家發改委核准，同年7月全面開工建設。蘇通GIL綜合管廊工程是淮南—南京—上海工程的組成部分之一，也是整體工程的咽喉要道和關鍵節點。
