我是一名滴滴司機。
家裡只有一輛車，北汽新能源EU5。
買車13萬，保險4500，上牌500，無其他費用就上路了（政策免稅）。
18年11月買的，到現在算兩年吧，目前行駛里程10萬公里出頭。
一萬公里一次保養，小保養180，大保養240，交替進行。5萬和10萬的時候，好像更換什麼配件來著，我也不懂，反正保養費540，感覺好貴。
每個月跑六七千公里，電費800-1000絕對夠用。電費價格1.2元1度電。
買的時候天氣就挺冷，當時續航顯示410km，現在充滿電顯示402km，夏天的時候，最高能到415km。
沒有換車的打算，目前滴滴流水10.6萬。
你們說的數據什麼的，我不太懂，反正我知道，我之前先用的朋友2013款別克君威（百公里油耗10個）跑滴滴半個月，一毛錢沒掙。用我的車跑滴滴，每個月六七千，減去800電費，剩下都是掙的。
買車贈送充電樁，就像買手機送充電器一樣，很正常（蘋果除外），一個便攜式，我從來沒用過，一個固定充電樁免費安裝，需要提供固定可連接線路的地方。我是和物業協商的，找了個固定的地方，租的車位，但是電費真特麼貴，按照商電算。
以上，是我的本人實際經歷。
我家沒燃油車，我也沒有燃油車的實際使用數據。
接下來，我要說一下我的想法。
第一，保值率這個東西，我不信，我也用不到，如果有人覺得很有用，正好我哥們家還有個2002年左右的桑塔納2000要出手，哪個認保值率的大哥給收一下唄？車況良好，就是現在不讓在市區開了，好像是尾氣不達標？我不太懂。這個桑塔納按理說應該保值吧？零幾年的時候，花好幾萬買的，那個時候好幾萬的購買力是多少，現在這車又能賣多少錢？
今天刷抖音，看了個車販子收車，帕拉梅拉2013款，240萬買的，無大修，現在賣50萬，你說人家有錢人腦子有病？7年虧200萬？
你要說保值率，那還是五菱宏光面包車和皮卡最保值，你買嗎？
第二，好多人說續航焦慮，我就呵呵了，我一個滴滴司機，日常200km+的跑著，我都不焦慮，平時開車的人，我敢說90%每天跑不了200km，焦慮啥？對了，上面忘了說，我買了車，一個月後才裝上的充電樁，這一個月，我也在正常跑滴滴，就是耽誤半個多小時，在商業充電樁充的電。
第三，的確電動車跑長途不行，但是，多長算長途？高鐵飛機不香嗎？一年電費比油費省下來的萬數來塊錢，坐飛機不好嗎？非要疲勞駕駛，一次性不停車開他個500公里800公里以上，才顯得自己牛逼？高速限速120，你開自己的車，能跑多塊，飛機不限速，高鐵日常300+的速度。如果覺得到達目的地附近，沒車不方便，神州租車瞭解一下？
我在石家莊，我去過北京，就是我的車，路上在服務區充的電，上午1.4元1度，下午1.7元1度。當時疫情不嚴重，而且高速不收費，我全程600多公里，實際花費電費應該不過100元，和在服務區休息了一個小時。休息一個小時，接受不了嗎？
第四，東西好不好，別上下嘴皮子一碰，就開始叭叭，自己先用一下，實在用不了，可以先聽聽用過的人怎麼說。別又不用，又不聽勸，還站在燃油車車主的身份上，居高臨下的說這不行那不好。啥也不是。
第五，凡事沒有對錯，只有適不適合，願不願意。對錯都是人為定義的，自己喜歡的，並不一定是對的，但是人要知道，怎麼樣自己才最舒服。
第六，電動車不抖動，無噪音，聽歌巨爽。提速快，功能稍微先進一點。我現在離開了全車影像，我都不會倒車了。
第七，電池問題，請各位先去動動手指查詢一下，打打電話問問4S店，對電池的政策，好不好？我的車電池質保8年15萬公里，續航保證80%以上，日常家用足夠了。據說其他車企有保終身的，我沒問過。說到這裡，一定會有槓精說，過了15萬公里，電池壞了，續航低的不能用了，怎麼辦？問得好，我就在這等著你呢。第一點，8年了，家裡還沒有換車的條件，看來是越活越差勁了，並且8年以後，車價車市什麼樣，誰也不知道啊。第二點，燃油車發動機也有個保質期限吧，請問你的車發動機一過保質期就壞嗎？點兒太背了吧？汽車重要零部件快過保質期的時候，記得買彩票，沒準能中個大獎，直接喜提豪車。
人們都說換電池貴，誰換過？
人們都說電池衰減厲害，誰有大數據？
人們都說買車是消耗品，買房是增值，大家還是都去買房子吧，買車幹嘛，賠錢買賣。
人們都說的話，不一定是適合自己的。
第八，綠牌不限號，政策傾斜。哎，國家支持東西，你反對，不知道說什麼好了。
真想大聲的告訴所有反對新能源車的燃油車車主們：千萬別買新能源，買新能源的都是智障，都是國家精心培育的韭菜。你們一定要堅持住自己的立場和原則，才能在道德的制高點，對韭菜進行嚴厲的批判。
