9月28日，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，交通運輸部副部長戴東昌介紹交通扶貧相關情況。中國網記者 倫曉璇 攝
中國網9月28日訊（記者 林伊人）28日，國務院新聞辦公室就決戰決勝脫貧攻堅為全面建成小康社會提供堅實交通保障有關情況舉行新聞發佈會。交通運輸部副部長戴東昌表示，目前通硬化路和通客車任務已基本完成。2019年，全國農村公路里程達420萬公里，實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路。截至今年8月底，基本實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車。
交通運輸部推動“交通+特色農業+電商”“交通+文化+旅遊”“交通+就業+公益崗位”等扶貧模式發展。2016年至2019年期間，支持貧困地區建設3.8萬公里資源路、旅遊路、產業路，助力一批特色產業乘勢而起，提升貧困地區教育和醫療保障水平。
此外，交通運輸部定點扶貧四川省貧困縣4個，對口支援江西省貧困縣1個，聯繫六盤山片區貧困縣61個。目前，僅剩六盤山片區的6個縣尚未摘帽，其中甘肅省5個，寧夏回族自治區1個。
戴東昌介紹，交通運輸部在“十三五”期大幅提高了貧困地區車購稅補助標準。其中，國家高速公路車購稅投資補助標準由“十二五”期平均佔項目總投資的15%左右，提高到約30%；普通國道補助標準由“十二五”平均佔總投資的30%，提高到約50%；鄉鎮、建制村通硬化路補助標準提高到平均工程造價的70%以上。
“十三五”時期，累計對貧困地區投入車購稅資金超9500億元，佔全部車購稅的68%。其中，超過2700億元車購稅資金用於支持“三區三州”等特殊困難地區交通項目建設。
下一步，交通運輸部將建立健全農村客運發展的長效機制，提升服務質量，補齊發展短板，有序推動農村客運從“通得了”向“通得好”轉變。
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