週末，到遵義新蒲新區去看冰雕。
我知道，這是開發商們為了打廣告，為了新蒲新區的樓盤好熱售。但我看人並不多。這說明遵義新蒲新區的新城區建設還有待更進一步的發展。
湄潭離遵義不遠，自已開車大約一個小時左右。但在心理上還是有點遠，因為湄潭畢竟屬於遵義市管轄的周邊縣份，沒納入市區行政和打造的範疇。只聽說湄潭要縣改區，那也是個好事。大家都知道，縣改區的感覺就是和周邊縣是不一樣的。首先從心理上就感覺是市區的人了，無論湄潭離遵義中心城區有多遠，都覺得作為遵義市的一個區，那就是市區的人，是城市人。如果還是縣，哪怕離得再近，覺得還是鄉下縣份上的人和地。就比如原來遵義市遵義縣的地方和人一樣，哪怕南白離遵義市區很近，也通了公交車，但就是感覺是鄉下縣份上的人和地。後來遵義縣改為播州區，嘿，那感覺就上了一個檔次了，是真正的市區人了。
如果湄潭也改為遵義的一個市，那真正的是對遵義市區的格局的改變有飛躍的發展，為什麼這麼說？
首先，遵義市區的格局本來就是往東湄潭方向的新蒲新區發展的，本來的構想是把新蒲新區獨立建成一個區的行政級別建制，結果中央沒有批。也許是各方面的硬性條件達不到標吧。這當然就對新蒲新區的城市基建與經濟發展有了極大的阻礙。那好吧，中央如果不批新蒲新區建制，就可更往東一點，在湄潭縣的基礎上改縣建區，硬性條件總有了吧？而且從整個的城市格局來說，更有發展的空間和城市元素容量。
其次，如果湄潭縣改區，那麼湄潭在原來是縣城中心的基礎上，其城市建設再往西發展，和遵義新蒲的城市建設彼此拉近距離，為遵義未來的城市大發展夯實好基礎，這樣對遵義市中心區建設和湄潭邊區市區建設都有相互帶動作用。
最後，湄潭是遵義市區東部的交通中心，連接了遵義東部銅仁地區的諸多縣市，為遵義向大城市格局發展提供了可觀的人流量元素。更重要的是，湄潭目前有三條高速公路交匯於此：杭瑞高速、銀百高速、遵石（遵義到石阡）高速等等這三條高速公路。另外，湄潭到遵義市新舟機場的高速公路也即將通車，其行程時間比遵義中心城區到新舟機場還要短。因此，湄潭如果改區，具備了城市功能的虹吸效應，對周邊的人口有很大的吸引力。大量人口流動是一個大城市必備的條件之一，它會促進一個大城市的經濟大發展。
所以，如果遵義要拓展城市大格局，把湄潭縣改為區，其大城市功能比遵義周邊的任何一個縣都要大，甚至可以說比播州區都還要大。在筆者看來，播州區僅僅是離遵義中心市區近點而已，把原來的遵義縣改為播州區，其作用僅僅是增加了遵義市原中心市區的人口和地域而已，而播州區南面就緊挨貴州省會城市貴陽，其城市的虹吸效應遠遠不如貴陽市周邊的縣區。所以播州區的帶動性就更不如湄潭改為區後的帶動性。
總之，湄潭如果改為區，對於遵義市的城市大發展，有著非凡重大意義。
（原創圖文）
