對空間要求更高的消費者來說，體積更加龐大的中大型SUV通常會更受歡迎。尤其是在成員較多的家庭當中，一臺轎車根本無法滿足日常的通行需求，這也是途昂能月甩8千臺以上的原因。但隨著市場和消費者對中大型SUV的重視程度越來越高，銷量自然不斷上升，隨之而來的是競爭也愈發激烈。越來越多有實力的產品不斷冒出來，其中不乏理想ONE等國產品牌，而福特探險者、哈弗H9等老牌產品也佔據著一定的市場份額。在這個級別裡有一臺資歷並不深，產品力卻非常強勁的車型，它就是林肯飛行家。2020款國產飛行家打破了我們常規概念中的美系車，設計硬派、做工一般絕不是它的固有標籤，長安賦予了林肯另一種可能。
長安與林肯的結合，是強強聯合。林肯首款中國“智”造大型美式豪華SUV的誕生，代表了當今大型豪華SUV的領先水準。飛行家真正將純正美式豪華設計和中國精湛製造的品質相結合，讓國內消費者也能享受到純正的林肯豪華車。外觀方面，飛行家顯現出超越同級的強大氣場。92顆LED燈組成的晶鑽式自適應矩陣前大燈十分吸晴，周圍的攝像頭還可對前方道路及交通標識進行實時監控。懸浮式的車頂動感且不失華貴，5050mm的車長及3025mm的軸距，在同級車型中屬上等水準，由此保證了充足的內部空間。值得一提的是，為了滿足不同消費者的需要，飛行家設置了6座寬舒版和7座敞闊兩種佈局。
單看飛行家50.98-75.98萬的定價，可能會有不少人覺得貴，但如果拿寶馬X5、奔馳GLE等對手來對比，飛行家的入手門檻顯然要更低。X5的丐版售價基本在70萬上下，奔馳GLE也大概在這個定價區間徘徊，在整車實力不遜一線豪華車的前提下，飛行家拿出了具有誠意的定價，對消費者也更有吸引力。大型SUV的細分市場裡，不該只有BBA一種選擇，頗有情調的美式豪華也許更加適合你。
動力是很多朋友最為關注的方面，畢竟誰也不希望買一臺加速表現孱弱的大型SUV，真正“小馬拉大車”是很讓人很搓火的。尤其是拉上一家人，載重比較高的情況下，是真正考驗發動機性能的時候。而2020款飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達355匹，峰值扭矩則為553牛米。傳動系統匹配10速自動變速箱，實際換擋精準流暢，啟停也十分平順。而跳躍換擋的設置，意味著發動機隨時可以爆發最大扭矩。全新的縱置後驅平臺，重心進一步降低，平衡性有了顯著提高。
飛行家搭載了ESE主動聲浪增強系統，可以根據駕駛習慣自行選擇聲浪的大小，這個功能還蠻有趣的。而智能切換兩驅/四驅，能有效提升燃油經濟性，81L的油箱，油耗按10個來計算，滿油狀態下能跑810km。NVH方面，飛行家則創新使用了引擎雙層隔音牆的設計，與五層機構的聲學降噪玻璃完美結合，ANC主動降噪系統可以有效隔絕車內外噪音，乘客身處其中彷彿置身高鐵，關上門只剩安靜。
林肯飛行家Aviator已經於7月8日正式上市，短短一個月的時間，銷量已突破千臺，對於一臺豪華大型SUV，這是相當出色的成績。而林肯和BBA等一線豪華品牌之間的競爭才剛剛開始，飛行家的出現，宣佈著大型SUV的細分市場不再是德系車的天下，美系車的豪華基因絲毫不遜於前者。況且，和BBA同級的GLE、X5等車型相比，飛行家在價格上還是很有吸引力的。
