郵政最早成立於1896年，是清朝政府組建的“大清郵政局”，戰亂時期，當時的中華民國雖然在明面上掌控郵政局，實際的控制權依然還在西方國家之中，1932年，當時的中共蘇維埃政府成立了“中華蘇維埃共和國郵政總局”，省縣都成立了代投點，為每個紅紅軍戰士進行免費郵寄信件。“中華蘇維埃共和國郵政局”在抗日戰爭和內戰中發揮了巨大的作用，也為新中國成立貢獻了一份力量。新中國成立之後，由“中華蘇維埃共和國郵政總局”改名為“中國郵電“，信件、函件、包件、匯票等業務大量的發展，國外與大部分國家和地區實現了直接通郵業務，同時也與160多個國家實現了交換郵票業務。
對於中國郵政，我想每一箇中國人都很熟悉，兒時的“寄一封信“的夢想，給遠方的親人郵寄一些懷念，中國郵政可以說伴隨著我們一起成長。進入21世紀以來，民營快遞行業的大面積成長，似乎對於中國郵政這個老牌的快遞行業有著巨大的衝擊，看上去的巨大沖擊，但是卻絲毫沒有動其根本，但是國企與民營並根存在的時候，對於郵政這個老牌的快遞來說，卻是非常容易發現其諸多的病根。
速度慢。這是百分之八十的人認為的，因為民營快遞行業的發展，在一段時間內顯示出來的速度對比之上，中國郵政的速度依然還是慢的，儘管後來速度提升，但是觀念的改變是最難的。
服務質量。對於中國郵政，由以前的獨霸天下，到現在的多頭髮展，順豐的服務是深入人心的，而郵政的服務基本上與“四通一達“是一個水平，經過這些年的發展，回頭來看，其實我們真的是那麼公平嗎？
中國郵政的從業人員達到百萬之巨，服務在第一線的只是很小一部分，因為中國郵政的獨特性，基本上已經是國內“城市-鄉村-村莊“的服務網點，這是民營企業所做不到的，因為巨大的成本便會讓他們望而卻步。
曾經我問過一個朋友，中國郵政的速度為什麼這麼慢？朋友回答說，速度上不慢，但是當分錯一個快遞，看著它在你旁邊轉來轉去，那麼你的心情會是什麼樣？聽到這句話感覺十分的無言。但是仔細的想想之後，當一個巨人去轉變一些觀點，做一些轉身動作，我想這些都是困難的。
兒時的夢想依然還在，我的信該寄望哪裡？
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