北京時間4月13日凌晨1:41，由沙特阿拉伯等13個OPEC（石油輸出國組織）成員國加上俄羅斯等10個非成員國組成OPEC+聯盟，在美國的居中協調下，達成史上最大的石油減產協議——970萬桶/日
這比大家預想的時間，晚了四天。按照之前的計劃，在上週四（4月9日）的OPEC+緊急會議上，就該達成協議：
從5月1日起兩個月內減產1000萬桶/日，由此終結自3月6日起，沙特和俄羅斯因減產分歧而爆發的價格戰。
一直盯梢的小巴猶記得，當時會議的細節還沒定調，只是“確定減產”四字一出，布倫特原油價格就飆升7%以示歡迎。
沒想到半路殺出個墨西哥。
那天，由於不同意減產方案，墨西哥中途退出了OPEC+會議。墨西哥能源部長加西亞在推特上表示：OPEC+要求墨西哥每日減產40萬桶，而墨西哥只願意每日削減10萬桶。
於是油價又回落了。
隨後，為了“勸服”墨西哥，OPEC+沒少花時間。第二天召開G20能源部長會議，特朗普也公開喊話，都沒能說服墨西哥改變立場。
四天後，還是其他OPEC+們選擇了妥協。
於是，減產量從1000萬桶/日，變成了今天凌晨的970萬桶/日，正好對上了墨西哥的公式。
1000-40+10=970
但這次石油價格戰如此速戰速決，倒有些令人意外。
沙特
速戰速決並不符合沙特的一貫風格。
OPEC成立60年來，共發生過4次價格戰（包括這次）。而無論起因是什麼，沙特都是第一個先亮出增產降價的那位。
◎第一次：1985年11月-1986年3月，歷時4個月。沙特為爭奪OPEC的市場份額而開戰。
◎第二次：1997年12月-1998年4月，歷時4個月。沙特為逼迫原油儲量第一大國委內瑞拉減產而開戰。
營銷大師菲利浦·科特勒說過，世上沒有降價兩分錢抵消不了的品牌忠誠。而沙特的態度是，沒有一個產油國能扛過油桶比油還貴的日子。
沙特打價格戰的底氣很足。
2016年就有人以石油的開採成本幫它盤算過。
從表上我們發現，生產成本只有8.99美元/桶的沙特，在價格戰方面，確實是最皮糙肉厚的那個。
自3月6日同俄羅斯談崩後，石油價格一落千丈。從50美元/桶，最低砸到過24.52美元/桶，接近腰斬，不過對照沙特的開採成本，似乎還有得耗。
但為什麼沙特這次這麼快就“妥協”了呢？
因為耗不起。
首先，是早已無法提振的需求端。
所有堅決減產的背後，其實都有一個無奈的背景——原油市場供過於求。
即便沒有新冠肺炎疫情影響，未來三年原油市場供大於求的局面在2019年就已經成為業界共識。
2019年11月5日，OPEC發佈年度《世界石油展望》，下調了對全球中長期石油需求增長的預測。該機構預測到2023年全球石油需求將增長至1.039億桶/日，低於前一年預估的1.045億桶/日。
如今，加上疫情則更是雪上加霜。
據國際能源署預計，目前國際原油市場每天供應過剩約在2500萬桶。換言之，即便未來每天減產1000萬桶，依然沒有改變供大於求的狀況。
其次，沙特也好，俄羅斯也罷，它們尋求保價的空間其實比想象中大很多很多。
產油國石油開採成本雖低，但以油為生的它們，從高油價賺取的差價收入最終目的是要維持本國的財政需要。
按照沙特公佈的2020年財政預算案，今年它的財政支出預計約2720億美元，這一預算案的規劃前提，是2020年布倫特原油的均價為65美元/桶左右。換言之，如果達不到這個價位，沙特的財政壓根入不敷出。至於其他產油國的數據，光大證券最近統計了2019年各國的財政預算對應的盈虧平衡油價。
在這個表上，沙特的“成本線”已經高達80.9美元/桶，俄羅斯在53.5美元/桶，個個都是外強中乾。
單以沙特和俄羅斯來對比，俄羅斯確實更能捱餓一點。俄羅斯財政部甚至表示，它們能承受石油價格在6到10年內維持在25美元到30美元的水平。但這種死扛無非是五十餓笑百餓罷了。
供大於求，就必須加大減產力度以求保價，但以財政預算為衡量標準，保價之路比想象中艱難許多。
因此，這場價格戰或許從一開始就是個偽命題。
美國
見不得油價低迷的，還有美國。
自2013年依靠頁岩油開採超越沙特成為全球最大產油國後（後來有過幾次互相反超），美國就成了OPEC+以外，最有競爭力的產油國之一。
2016年以來，由於OPEC+限制產量，美國從沙特、俄羅斯和其他國家手中奪走了不少市場份額。
許多專家表示，俄羅斯在3月6日之所以不願意減產，一個很重要的原因就是想通過價格戰打壓美國，搶回因減產丟掉的市場。
這一做法還是挺管用的。
2014-2016年的那場價格戰中，石油價格暴跌導致美國數十家石油和天然氣公司申請破產，同時裁員數十萬人。而這次也已經取得“一定成效”，2020年4月1日，美國懷廷石油向法院申請破產保護，成為國際油價3月暴跌以來首家破產的美國大型頁岩油企業。
問題在於，美國並不是一個純粹的產油國。
經濟學博士、財經評論員馬紅漫告訴小巴：
從國家收入來源角度看，美國是多元化的收入結構，以頁岩油為代表的能源銷售佔比很小。而對於沙特、俄羅斯來說，幾乎所有的國家財政收入、稅收收入，包括公民的社會保障都要靠賣石油來實現。
因此，沙特和俄羅斯打價格戰是傷敵一千，自損八百，而敵人可能有數萬戰力，顯然沒人會持續進行這場“自殺式襲擊”。
而美國自己也不願被損八百。倒不是傷不起，而是正值大選之年，美國頁岩油產業扎堆在德克薩斯州，這裡也是重要的大選票倉。
若石油價格暴跌，德州直接遭災，實際上，面對3月的局面，德州監管機構已經在考慮削減原油產量，這是數十年來的首次
疫情當前，穩住經濟和選民的心是特朗普的重要抓手，自然不會對此坐視不理。
早先他就表示，將在OPEC+領頭羊沙特和俄羅斯之間居中牽線，以達成減產目的，同時也不忘放話威脅，如果對方不從，將徵收原油進口關稅來迫使它們同意。
實際上，這一次美國甚至做了更務實的貢獻——在今天凌晨的協議中，墨西哥不願意減產的30萬桶/日，將由美國承擔，最終實現了OPEC+預想的，5月1日後減產1000萬桶/日的目標。
中國
那麼，中國又在其中扮演了什麼角色？
畢竟，咱們可是全世界最大的能源消費國、石油淨進口國。
3月18日，一篇自媒體文章在外媒瘋傳：《中國84艘巨輪拔錨起航，全球最大船隊直撲海灣》，恰逢當天國際油價刷出近20年來新低，有網友表示：“搶購原油搶出了雙十一的感覺”。
產油國們對中國寄予厚望的心情可見一斑，但很可惜，這是一條假新聞，《上海證券報》已核實闢謠。
實際上，真正表示有意向搶購的，只有印度。據世界石油4月8日新德里報道，世界第三大石油消費國的印度，將搶購數百萬桶中東原油作為其戰略儲備。
但即便是看似獲利的一方，中國也不願意價格戰一直打下去。
先說石油價格戰給中國帶來的好處，按照冰川思想庫研究員陳季冰老師的看法，原油價格下跌一方面能幫中國省下一部分開支，另一方面，將一定程度上為我們創造更寬鬆的宏觀經濟環境。
由於原油價格對CPI指數有重要的影響。去年非洲豬瘟加上今年新冠肺炎疫情，中國的通貨膨脹率有持續走高的趨勢。如果原油價格大幅度下跌，就會緩解迫在眉睫的通脹壓力，從而為中國實施更加寬鬆的政策創造更好的宏觀經濟環境。
但壞處似乎更多。
2013年，中國就同俄羅斯簽署了《中俄石油輸出合約》，按照100美元/桶的價格從俄羅斯購買石油，這合約一簽就是25年。
而由於貿易摩擦的原因，中國還將逐步加大從美國進口能源的數量，其中大部分是油氣，第一階段的協議價格就接近70美元。
對比現在的油價，實在是不划算至極。
更何況，國內的三桶油（中國石油、中國石化、中海油）也在遭受油價暴跌的困擾。
據財新報道，目前“三桶油”的桶油完全成本約在40到60美元/桶，按照目前的油價，幾乎是“生產一噸虧一噸”。
一邊是中國的進口石油價格早已被鎖死在高位，另一邊是國內油企在新冠肺炎疫情下虧本生產。因此，中國在本次原油價格戰中，並沒有那麼多“撿便宜貨”的機會。
通過此次價格戰，我們也該意識到，只要石油還是世界上最重要的戰略物資之一，它依然隨時可能被作為戰略手段，打擊所有與此有重要關聯的國家。
從這個意義上來看，中國與其想著怎麼借這次原油價格意外下跌而“揩油”，倒不如更堅定地走擺脫能源依賴的道路。
正如如是金融研究院院長管清友老師提醒的那樣：
當全球經濟恢復到正常狀態後，全球油價回到50美元上方依然是一個大概率事件。所以在這個時間節點上，我們要逆向思維，好好鼓勵、支持新能源產業的發展。當油價回到高位之後，新能源產業反而可以借這個機會興盛起來。
