說到豪車，最先讓人想到的是奔馳、寶馬、奧迪，這些一線豪華品牌。除了這些車之外，還有很多二線豪華品牌都是值得推薦的，很多車型都有著很大的優惠，性價比很高。現在我們要說的這款二線品牌豪車，全系車型都有著8萬塊左右的優惠，後驅279匹馬力，6.2秒破百，適合年輕人開。今天我們的主角是凱迪拉克—ATS-L 時尚型，優惠完才21萬出頭，動力和駕駛感受在同級別都是數一數二的。
凱迪拉克追高鐵的故事，相信大家都聽過，主角正是這臺車。在這裡筆者要提醒大家，駕車要遵守交通規則，請勿違規行駛，愛情沒了還可以再找。動力不是為了飆車，改裝也不是為了擾民。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用的是鑽石切割的理念，大尺寸盾形狀的中網，上面設有鍍鉻的飾條。兩邊是簡練的大燈組，低配車型使用的是鹵素的光源，帶有透鏡的裝飾。下面兩側是鹵素的霧燈組，中間使用一根細長的飾條連接，讓前臉顯得更加有層次感，還全系標配了主動閉合式進氣格柵。前唇的造型凌厲，機艙蓋上隆起明顯的筋線，帶有強烈美系肌肉車的氣息。
車身側面，流暢的腰線使車身顯得更加優雅，門邊下設有鍍鉻的飾條，造型簡潔而不失大氣。前低後高的車身姿態，和寬大的翼子板，讓車身顯得更有運動氣息。後視鏡上集成有轉向的燈帶，後視鏡支持電動摺疊和加熱功能，全車配多層的隔音玻璃，全系標配了全車無鑰匙進入功能。17寸的多幅式鋁合金輪轂，結實的輻條顯得更有力量感，帶有胎壓顯示功能。
車尾部分，兩邊是豎向分佈的尾燈組，車尾上集成了剎車燈，點亮後的辨識度極高。整個車尾的線條以平直為主，立體感十足，完美的詮釋了凱迪拉克鑽石切割的設計語言。下邊是雙邊雙管出氣的尾喉，粗大的管徑似乎有點唬人，運動感爆棚。
這款車的定位是一輛中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4730mm*1824mm*1426mm，軸距為2860mm。空間可以滿足日常的家用，車內採用真皮材質的座椅，前排支持多向電動調節。座墊和靠背位置都做有內凹的處理，有著不錯的包裹性，後排還設有扶手、杯架、空調出風口，座椅支持按比例放倒，還搭載了一塊常規尺寸的天窗。不足的是，後排中央地臺隆起過高，影響了中間乘客的乘坐舒適感。
內飾方面，環抱式的座艙設計，車內大面積的皮質材料包裹，質感的表現很好，不過在很多人看來這套設計已經過時了。8英寸的中控顯示屏，下面是鋼琴烤漆的裝飾面板，營造出一種高檔車的氛圍。三幅式的多功能方向盤，握柄處為真皮材質包裹，手感很細膩，高配車型還配有換擋撥片。配置方面，上坡輔助、剎車輔助、ESP車身穩定系統、駐車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動系統都有，還全系標配了7個安全氣囊。BOSE的音響也是全系標配的，支持運動、雪地、標準三種駕駛模式切換。不足的是，只有高配車型採用倒車影像，這對新手司機是不友好的。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為279匹，最大扭矩為400N.m。傳動部分，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速6.2秒。懸掛結構為前雙球節麥弗遜懸掛，後多連桿式獨立懸掛，前置後驅的佈局。動力表現非常的充裕，而且操控的表現也不賴，很適合追求駕駛樂趣的年輕人。不足的是，低速時有明顯的頓挫感，變速箱反應慢。懸掛偏硬，噪音偏大，保值率低。最要緊的是油耗高，市區百公里油耗能去到15L，讓很多年輕人熱愛而不得不放下。
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