如果你問遼寧男籃的球迷，“老宋是誰？”
絕大多數人都會毫不猶豫的告訴你，“球隊的大巴司機唄！”
老宋，或許是整個CBA最有名氣的大巴車司機了！
不過隨著遼籃結束了這個賽季的征程，已經服務球隊20年的老宋也到了要退休的時候。未來的遼籃或許不再有一個被人們親切稱呼為“老宋”的大巴司機，但是在遼籃卻永遠都會有關於他的傳說。
因為這個“老宋”，的確是不一般啊！
因《內蒙古黑怕》出名的司機
在4年多以前，郭艾倫和賀天舉翻唱的一曲《內蒙古黑怕》可以說瞬間炸翻了CBA，兩人的娛樂精神成為了當時CBA最火熱的話題，“黑怕組合”從此也成為了這哥倆的標籤。但與此同時跟著火起來的，還有一個人，那就是老宋。
“整頂破帽子你跟老宋似得……”在視頻末尾賀天舉的一句臺詞，除了引發球迷們的一笑之外，也引起了人們的注意，那就是“老宋是誰？”後來，球迷們瞭解到了老宋原來就是球隊的大巴車司機，平時非常隨和，和球員們也能一起開玩笑。但是至今恐怕也很少有人知道，當時賀天舉提到“老宋”並非事先想好，完全是臨時起意，而原因就是因為老宋當時就站在他們的對面。
沒錯，這個視頻的錄製者就是老宋本人！回憶起當時的情景，老宋也莞爾一笑，“這倆小子跑我屋來就說要錄個視頻，又是拉窗簾又是調燈光的忙乎半天，最後讓我拿著手機給錄，誰想到最後還把我給捎帶進去了……”
後來，隨著《內蒙古黑怕》火遍中國籃壇，老宋也開始被越來越多的球迷記住了，甚至很多其他球隊的球迷都隱約知道遼籃有個叫“老宋”的人物，這大概算是CBA歷史上最有名的一位球隊大巴車司機了，也是老宋自己都完全沒想到的事情。
唯一連續服務遼籃20年的人
老宋的本名叫做宋馳，這是一個很符合他職業特徵的名字。不過身為一名大巴司機，老宋可從來不開快車，把球隊安穩的送到目的地是他最重要的工作，速度則永遠是其次。
老宋已經為遼籃整整開了20年的大巴車，在1999年他剛來到這個崗位的時候，遼籃還處於“獵人”時代，當時球隊的主力球員還是吳乃群、李曉勇，總經理是嚴曉明。一晃20年時間過去了，無論是俱樂部的管理層、員工還是球隊的教練、隊員都已經換了好幾撥的人，但是從那個時候一直伴隨遼籃到今天，而且從未在中途離開過的人，也就只有老宋自己了。
說到自己的工作，老宋覺得挺平常的，但20年來他從來沒有一次遲到誤工或者說發生事故，這其實回頭一看也的確是很不容易的一件事兒。老宋說，其實給球隊開車很簡單，大部分行程都是預定好的，提前做好準備工作，然後一路上記住“穩！穩！穩！”就可以了。
20年來，老宋一共開過三輛不同的大巴車，第一臺是沈飛贊助的大巴車，第二臺是“盼盼”時代俱樂部購買的金龍大巴，最後一直開到現在的則是衡業集團接手之後添置的沃爾沃大巴。三臺車可以說見證了遼籃的變遷，也讓老宋體驗到了時代的進步，“從性能上肯定是沃爾沃最好，而且這臺車還是在廠家專門定製，全車只有30個座位，但每個座位都是特地加寬的，能夠讓男籃的大個子們都坐的非常舒服”。
最難忘是暴雪天送球隊去機場
讓老宋印象最深刻的一次出車，就是12年前遼寧遭遇特大雪災的時候。2007年3月4日，遼籃在主場擊敗福建隊殺入了季後賽半決賽，因為那個年代賽程安排緊密，半決賽的首場比賽是在3月7日客場進行，因此球隊也早就預定好了3月5日一早飛往八一隊客場的機票。
但是就在3月4日那天，遼寧地區遭遇了50年一遇的暴雪襲擊，高速公路幾乎是全段封閉，而且路況非常也惡劣。在這種情況下，球隊還要按原計劃趕往大連機場，這讓老宋不得不打起十二分的精神，全隊也比原計劃提前了2個小時出發。
“當時幸好讓大巴車開上了高速，否則走國道的話恐怕中午也到不了”，老宋回憶說，那也是他開車這麼多年最特殊的一次體驗，白茫茫一片的高速公路上看不到任何同行車輛，天地間彷彿只有球隊大巴車在獨自緩慢行駛著，那種感覺……老宋說自己當時心思品味啥感覺，因為心裡已經夠緊張了，全神貫注就是盯著前面的路面，耳邊還時不時響起時任球隊主帥的李戈在叮囑他，“彆著急啊，咱不著急，穩當的！”
後來，原本平時1個半小時左右的路程，老宋用了3個多小時才跑到了，但終究是及時且安全的將球隊送到了機場，這讓老宋也長出了一口氣。
不會做宵夜的司機不是好隊務
老宋在遼籃當了整整20年的大巴司機，但是在這20年裡，老宋幹過的活兒可絕不僅僅絕限於一名大巴司機。曾經有個春晚小品中有那麼一句臺詞叫“一個不想當廚子的裁縫絕不是好司機”，曾逗笑了不少人。但放到老宋身上，則完全不扒瞎的印證相似的一句話：“一個不會做宵夜的司機他不是好隊務！”
在遼籃，老宋其實幹著很多活，其中很多都不是他的本職工作，甚至不是他的對口業務，但老宋就是喜歡做，而且做的認真，做的細緻，做的出色，不僅受到了大家一致的認可，更是評價老宋相當於隊裡的半個隊務。
老宋有讓人覺得不可思議的一項副業，就是他一個人撐起了遼籃的“深夜小食堂”，這主要是球隊主場在本溪的那幾個賽季裡。因為當時非比賽日的晚餐定在6點，大家統一吃桌餐，但總會有隊員因為洗澡或者臨時有事兒錯過飯點，然後晚上覺得肚子餓。或者吃過晚飯的球員，因為治療按摩等原因到半夜還沒睡，也會餓了。
於是老宋的房間就成為了球隊的“深夜小食堂”，為球員提供的宵夜主要是餛飩和方便麵。當時最受歡迎的還是餛飩，因為這個餛飩是老宋找信得過的飯店專門定做的，不僅裡面的肉餡能讓球員吃的放心，而且味道也很不錯，再配上老宋自己調配的餛飩湯，那真是讓球員們有點愛不釋口。楊鳴、郭艾倫、賀天舉和劉志軒都是這個小食堂的常客，幾乎天天都來。
有意思的是， 老宋說自己沒學過專業的烹飪，這一手調湯的功夫其實是在球隊裡練出來的，“主要是以前楊大夫（已退休的老隊醫楊宗群）在的時候，總能從弄出來一些藥膳方子，然後就給我寫個單子，我去採購，然後拿回來幫著燉湯”，老宋回憶說，這些年裡藥膳湯、雞湯、甲魚湯都經他手燉過，最頻繁的時候每天都要燉一大鍋出來給全隊喝，這手藝自然也就熟能生巧了。
他的房間是球隊的活動室
雖說老宋如今在球隊裡是相當於半個隊務，但實際上在如今的隊務朱佳明來到隊裡之前，老宋是真的兼任過隊務這項職務的，他不僅要負責球隊在賽季期間的行程安排、客場的酒店對接等等，還被委派過一項很特殊的工作，那就是錄像採集。
那還是遼籃在“盼盼”時代，主場設在鮁魚圈的時候，當時CBA聯賽的轉播條件和如今可沒法比，而且網絡條件更是和現在不可同日而語，不可能像現在這樣比賽結束當晚，就能夠把所有場次的錄像從網絡上下載好，直接開始剪輯。在那個年代，光是想搞到比賽錄像，就已經是個大難題了。
當時老宋的工作方式也很有年代感，“俱樂部交給我一臺錄像機，還是放卡帶的那種，只要有球隊比賽的時候，我就留在賓館裡從電視上扒錄像”。這種最原始的錄像獲取方式，讓老宋當時幾乎沒有機會到現場去看比賽，有時候如果球隊想要一份重要對手的比賽錄像，還有可能會把老宋提前一輪派到外地去，到當地找個酒店去錄視頻。
“因為那時候很多球隊的比賽都只有當地電視臺轉啊，不去到當地，連電視上都看不到”，老宋感慨說。當時那種揹著一臺錄像機奔走於CBA各個主場城市，然後找酒店住下來看電視的日子，聽起來有點喜感，但也見證了那個年代球隊後勤工作的不易。
如今，老宋不再兼任球隊隊務，也不用每逢比賽就留在房間裡扒錄像，但是他的房間卻成為了全隊的活動室，裡面堆滿了需要簽名的籃球、球衣等等，這裡面一部分是俱樂部官方搞活動需要用的，一部分也是球員自己幫朋友要的，大家就統一都堆放在老宋這裡，平時誰有空來了，就坐著一邊聊天，一邊籤一會兒。
再加上晚上這裡還要承擔“深夜小食堂”的功能，可以說老宋的房間每天都是來來往往，熱熱鬧鬧。甚至有時候下午球員都休息的時候，教練員也會來這裡喝點茶，小憩一會兒。老宋的房間，也成為了球隊很多歷史時刻的見證，比如過前面提到過的《內蒙古黑怕》的誕生。
從“籃球家庭”走岔的特殊緣分
老宋出生於1959年11月，到今年11月的時候就要滿60週歲了。按照相關法規，他不再能夠駕駛大巴車，這也就意味著老宋即將告別他工作了20年的崗位。
回憶起自己與遼籃結緣這20年，老宋心中有很多感慨，但其中最讓他覺得不可思議的，其實就是自己竟然在走岔了路的情況下，竟然還能和籃球結下這麼深的緣分。
包括很多球隊中的人都不知道，其實老宋也是出生於一個“籃球家庭”，他的父親宋士奇是瀋陽軍區體工隊的專業籃球運動員，曾參加過全軍比賽，還是中國第一支專業籃球隊的第一批隊員。如今宋士奇老人已經90多歲了，依然身體健康，老宋也經常帶著孫子回家和父親一起享受四世同堂的歡樂。
老宋從小就是在沈部大院裡長大的，身邊的籃球氛圍也非常濃厚，但是他自己卻始終不喜歡打籃球，也沒有選擇在這條路上去接父親的班，在自己18歲的時候就入伍當兵，分到了汽車連，從此開始了他的駕駛生涯。
但巧合的是，本以為自己遠離籃球的老宋，卻一而再的和籃球扯上的關係。首先是他轉業後到分配到瀋陽冶煉廠工作，在80年代末還沒有CBA聯賽的時候冶煉廠就曾贊助過遼籃，“當時蔣興權帶隊，李戈還是隊員呢，我就經常要開車帶著單位領導，以贊助商的身份和球隊接觸”，老宋回憶說道。
後來在1999年，當時給遼籃開大巴車的還是大院的司機，嚴曉明就覺得既然成立俱樂部了，也應該招聘一名專職的大巴司機。這個機會原本是擺在老宋的一個同事面前的，但對方並不想為此放棄原有的工作，於是就把這個機會介紹給了老宋。就這樣，在兜了一個圈子之後，老宋終究還是和籃球結下了深厚的緣分。
如今，開大巴車的老宋即將成為過去。不過遼籃俱樂部也很捨不得這名老員工，已經決定繼續聘用他為俱樂部開小車。這樣一來，或許老宋和遼籃之間的故事，還會有很多有趣的續集值得期待。
