放眼貴州，就地州市而言，能夠勉強拿的出手的，只有貴陽和遵義。貴陽是省會，黔中區域中心城市，具有強大的吸虹效應。
遵義，作為貴州唯一上榜3000億元的非省會地級市，因為有了仁懷市的存在，經濟一直跑在貴州前列，僅次於貴陽市。
不少人擔心，遵義目前的尷尬是鐵路交通太過於薄弱了，目前只有貴陽和重慶方向的快速鐵路。但是畢節方向，銅仁方向和瀘州方向的高鐵，依舊是遙遙無期。渝貴高鐵同樣也是遙遠的距離。很多人擔心，長此以往，遵義要被貴陽邊緣化了嗎？
關於這個問題，可以看看貴陽和周邊省會等大城市的聯繫。唯獨和遵義靠邊的，就是貴陽與重慶的連接必須經過遵義。此外貴陽到長沙，昆明，成都，廣西南寧都與遵義毫無關係。遵義與周邊地州市的聯繫，也要繞道貴陽，太危險了。
大家怎麼看？遵義和貴陽是比翼雙飛，還是遵義被貴陽邊緣化？
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