寶馬偏心軸傳感器(8線),據說是最複雜的傳感器

寶馬偏心軸傳感器,是感應偏心軸的位置,偏心軸是寶馬電子氣門系統中,驅動氣門升程的。


寶馬偏心軸傳感器(8線),據說是最複雜的傳感器


寶馬偏心軸傳感器(8線),據說是最複雜的傳感器


上圖為偏心軸傳感器實物圖,其內部安裝有2個感應芯片。

寶馬偏心軸傳感器(8線),據說是最複雜的傳感器

上圖為9個針腳定義,其中有一根是空的,所以實際上有用的是8根針腳。


片選

汽車發動機電腦微控制器的總線上掛了很多的芯片,他們需要接收偏心軸傳感器信號時,就先通過“片選”選中這個芯片,因為這個傳感器內部有2個芯片,所以有2個片選。例:“片選=0V,未選中。片選=5V,選中”。只有選中這個芯片,這個芯片才會正常工作。


時鐘

內部的2個芯片正常工作,需要一個時鐘信號,因為在數字電路中,需要有時鐘信號,數據才會發生翻轉。


數據

數據,就是芯片與微處理器之間通訊的,只有時鐘與片選都正常後,數據才會正常。


供電、搭鐵

這個就不用多說,跟傳感器供電,提供能源的。


那這東西,該怎麼檢查呢?

上面的內部結構與原理,如果你都弄明白了,檢查肯定就簡單了。

最基本的就是他的故障了,你就換一個,換件診斷,大多數時候可以解決問題。

你如果想研究的更仔細,可以通過讀數據流,或者用示波器分析其波形即可。


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