2020年4月13日，國家發展改革委正式批覆同意新建西安至十堰高速鐵路。
國家發改委今天發佈了關於新建西安至十堰高速鐵路(西十高鐵)可行性研究報告的批覆，同意建設西十高鐵項目。
西十高鐵
根據批覆文件，線路為高速雙線鐵路，設計時速350公里。
西十高鐵起自西安樞紐西安東站，經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長256.7公里，全線設7個車站，其中新建車站6個。
西十高鐵是銀川至武漢高鐵的重要組成部分，是中國“八縱八橫”高速鐵路網中部地區與西北地區間的便捷聯繫通道，與已開通的武十高鐵連接直達武漢，開通後預計從西安到武漢只需2個小時，同時連接正在建設的西延高鐵(西安-延安)、銀西高鐵(銀川-西安)。
西十高鐵是國家重要幹線通道西武高鐵一部分，對促進沿線湖北、陝西兩省經濟社會發展具有重要意義，可進一步拉近三省與長三角、珠三角、海峽西岸等國家級經濟區的時空距離，更大範圍內實現資源優化配置。通過承接東部發達地區產業轉移，加快推進鄂西、陝東南、關中及南水北調中線工程水源地、長江中游、秦巴山區等沿線區域經濟社會發展。
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