手底下的廉價電磨還有電鑽只能幹一些粗活，淘寶賣的成品電磨電鑽即使200元檔位的山寨也基本是個渣渣，要麼精度不夠要麼功率不夠，要麼爆醜，要麼不能無極調速等等，於是想著親手打造一款適合自己的電磨電鑽。
這個項目真是體力活，前後耗時一個星期左右的業餘時間，本著要做就做精品的原則，慢工出細活一點點的推進。
下面帖子開始，由於對於機加工屬於業餘條件，所以儘可能的利用身邊的一切現有材料和資源。這個是早前1塊多擼的led射燈，殼子和手底下的電機很匹配，這下省了不少力氣。
拆散
撬去內部鋁片
拿出收藏的高功率馬達筆劃一下，正合適。
這個馬達是幾年前在淘寶一家電機專賣店裡擼的，比775電機大很多，也重不少，力道做工，精度噪音不是普通775可以比的。
之前打算做電鋸的，所以軸上有個電鋸轉接頭。
截一張賣家的圖，雙滾珠軸承，上下左右沒有任何框量，精度極高。引線也是薄皮硅膠線很有韌性，內部有風扇散熱，這個電機可以0-24v之間工作，12v空載4a左右，最大功率能到200w左右。24v接近400w，裝好減速放在自行車上能帶你兜風，轉速可以幾十轉到2萬轉，而且即便低速的扭力也非常的大，萬轉的噪音非常的小，基本只有風噪，想用手堵轉是不存在的。淨重495克。
裝裡面筆劃一下
紙片剪個圈
找個鋁片擺好劃線
一通修磨鑽銑，40分鐘過去了。
直徑和殼子內部凹槽一直，比底部平槽要大，靠擠壓外殼使之變形壓入鋁片。
靠底部平槽承託鋁片，上部斜槽需要加工成平槽。
嚴絲合縫
用銑刀把斜槽變成平槽
剪了一塊白鐵皮做了一個脹箍，抵住上下槽固定住鋁片，並用環氧膠加固。
環形鋁片和外殼固定好了
本來想打印一個，嫌費事，直接畫了一個。
其實是給殼子開散熱孔，這個電機的大功率完全依賴於良好的散熱，沒有散熱孔最大功率會大打折扣，而且短時間就會過熱，所以散熱孔必須掏。
畫好線後小刀刻出散熱孔，這個沒有各種機床，純手工難度還是很高的。尺寸位置間隔都事先測量好了，和電機散熱孔精確對應。
貼在外殼上
不乾膠紙裹住不需要噴漆的部位
噴漆
揭去漏印紙
然後又是一通艱苦的修磨鑽切
完成後
然後環形圈表面噴底漆。
電機被環形圈兩個螺絲固定還是不夠的，為了加強固定力度和承載能力，用兩個頂絲固定電機兩側，但是沒有現成合適的頂絲，也只能自制。充分利用身邊資源，原射燈兩個固定螺絲。
粗加工後
精加工後
兩道固定還需要對尾部居中處理，軟塑料片剪了一個抱箍。
放裡面筆劃一下，可以嚴密卡住電機尾部，居中和再次加強固定，使內部電機和外殼嚴密結合。
之前買的三歐jto鑽夾，說是精密鑽夾，但是那只是說，實際到手精度慘不忍睹，於是用了幾個小時的時間對其進行精度打磨，敲開反覆修磨三瓣夾，和夾頭外壁修磨，最終精度達到了滿意的效果。
底部鑽夾連接杆精度還是不錯的。
裝好
環形鋁片的固定螺絲，沒有太合適的，找了兩顆又粗又大又厚，由於環形圈較薄，也不能用沉頭螺絲。
只得又一通修磨搓切，不鏽鋼加工不是鬧著玩的，真他孃的難弄，這倆螺絲費了好大功夫。完成後和原來對比
開始裝配，擰好。
側面頂絲擰入後和外殼持平。
最後是塑料抱箍，又是嚴絲合縫。
環形圈噴二遍後
下面開始調速器改造
這是個30a的調速器，剛剛可以餵飽這個電機。
拆開
下面元件識別
原來的調速需要拆除，移植到電機上，這樣才夠方便。
拆下後，帶開關的電位器。
拆掉座子
一根報廢數據線
剪掉頭子
四根芯線加一個外屏蔽，正好5根線。
用來接電位器
焊好後上704加固
反面也上點膠絕緣
殼子掏倆大孔，又一遍的體力活。
兩個航空座子16mm的
裝配好
接好線，右面臨時加了個不常用的正反轉開關。
一段音箱線，很粗，載流很好，用了一個4芯的航空插頭，兩兩一個電極增加載流。
射燈的後蓋
也拿來利用
中心掏異型孔
三股粗線放入其中，右面也開孔，用來安置電位器。
電位器點膠
內部
全部焊好粘好，引線套了一個抗干擾磁環，實際原電機帶的，一直沒有出鏡，由於空間侷促，打算捨棄，為了追求完美，還是儘可能的裝配進去了。
扣蓋，引線分段套熱縮管固定。
找了個鍍金的高逼格電位器帽（也是舊物利用）
做好的兩個航空頭，一個電流，一個信號控制。
裝好
基本完成了，曬圖，屁股。
頭部
全景
直握
側握，高速狀態同心度非常的好，沒有任何震動，只有類似於硬盤高速旋轉時拿在手裡的角動量和你的力道的角逐。
金剛砂磨針，注意看頭部，沒有一點點虛影。
1mm的德國高精度鑽頭，同樣看不出虛影。
動圖同心度測試，注意看鑽夾芯，同心度非常的好，抖動是我的手拍攝在抖。
更嚴苛的測試，一根8cm高精度光軸。
頂端只有一點點的擺動（注意排除畫面攝像抖動，沒用三腳架），延長這麼多幅度也是非常的小的，推動用了一個12v 360w的電源就不展示了。
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作者：qrut
本文來源：數碼之家
