目前，軌道交通2號線全線19個車站已實現18個車站主體結構封頂（僅剩歷山北路站沒封頂，前期這一段的拆遷感覺幾乎要了天橋區半條命）；
實現了32個單線區間的貫通（一共有36個單線區間，未貫通區間為寶華街至生產路段，前期拆遷耽誤，長途車站至生產路區間已完成下穿原津浦鐵路線關鍵節點），全線洞通指日可待；
部分已貫通區間正在展開鋪軌作業（其中濟鋼新村至彭家莊區間已完成鋪軌作業）；
預計到今年年底，2號線將建成通車，屆時濟南市軌道交通一期規劃將全部建設完成（1號線、2號線、3號線一期等三條線路，總長度84.1公里，總投資估算約501億）。
目前濟南市軌道交通二期規劃已完成各項前置文件，於今年1月22日取得環保部環評批覆文件，2月上旬經由省發改委上報國家發改委審批，涉及3號線二期、4號線、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期等6條線路，總長度159.6公里，估算總投資約1280億。專家評審環節由國家發改委委託中鐵第一勘察設計院進行，已於今年3月於西安召開專家評審會。目前正根據評審會已經完善材料同時等待發改委召開主任辦公會審批程序。
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