說到皮卡汽車，在國內並不受待見，皮卡汽車在大多數車友眼中，就是一輛幹活的工具車，而皮卡汽車的發源地，北美地區，皮卡擔負著多種角色，在農場就是一輛貨車，在城市中，多數都是檔次稍高的豪華皮卡，平時代步使用，也可以開著它自駕遊，後面拖著房車或者遊艇，功能性比較強。
國內自主品牌皮卡，以前都是低端級別的，在研發的時候，也沒有向高端豪華方面發展，近幾年，國產汽車得到了全面發展，皮卡汽車的外觀和內飾，變得越來越豪華了，就像長城推出的長城炮，可以說在國內皮卡界中，已經非常高端了。
長城炮在售車型一共有八款柴油版本，十三款汽油版本，兩種動力總共加起來，多達21款車型，車型為什麼設計這麼多，長城有它自己的想法，新推出的車型，先要試探著來，看看消費者對哪款車型比較喜歡，對哪款車型不太感興趣，等下次改款的時候，再適當的減少銷量低的車型，這種辦法在哈弗H6車上用過了。
從長城炮全系車型上能夠看到，汽油四驅自動擋比較受歡迎，平時都說喜歡柴油車，但最終還是放棄了，有一位網友，它是一位皮卡車迷，國產皮卡與進口皮卡相比，還是國產皮卡更厚道，長城炮剛上市不久，這位網友就入手一輛頂配版本。
頂配版本的廠商指導價是15.98萬，發動機搭載了長城自主研發的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出190匹馬力，最大功率140千瓦，峰值扭矩360牛米，最大扭矩轉速1800-3600轉，發動機具有缸內直噴技術。
長城炮在動力方面，要比國產同級別皮卡更勝一籌，四缸機配德國採埃孚8AT變速箱，這套動力系統的成本並不低，長城造車很厚道。
這位網友也看中了頂配車型的安全配置，全車8個氣囊、胎壓監測、兒童座椅接口、車身穩定系統、併線輔助等等，輔助安全配置有，前後雷達、360全景影像、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、中央差速器、後橋差速鎖。
長城炮這款車尺寸龐大，在行駛和停車時並不靈活，在安全配置上，有前後雷達，有360環境影像，這就容易操作了，車身越大，車身越高，盲區就會越多，有了安全輔助配置，能夠提防車身周圍環境是否安全，這個配置很有必要。
長城炮的車身尺寸，長5410毫米，寬1934毫米，高1886毫米，軸距3230毫米。車身最少離地間隙是232毫米。這款車新手駕駛，轉彎和停車入位都比較有難度，車身尺寸比較大，開在路上回頭率很高。
長城炮這款車，在國內來說，非常不錯，這位網友也非常滿意，不過，自從他見到了特斯拉賽博皮卡之後，他覺得特斯拉賽博皮卡更有個性，有一種魔力在吸引著他，只是目前沒有引入國內，不知道怎麼才能買到。
就在近日，特斯拉賽博皮卡國內現身，網友：長城炮買早了，其實，作為一名男人，沒有不喜歡車的，有些車看著漂亮，確實喜歡，但不一定要擁有它，因為很多車價格偏高，確實消費不起。
買得起長城炮，不一定買得起特斯拉賽博，長城炮頂配落地18萬差不多，特斯拉賽博落地要40-50萬，價格相差數倍，除非貸款買，月還款也得不少錢，經濟壓力比較大，喜歡的話，看看就行了。
這輛特斯拉賽博皮卡，並沒有在路上行駛，而是裝在板車上，不知道運往何處？這款電動皮卡，性能上確實有實力，尤其加速成績非常棒，0-96公里加速僅2.9秒，巡航里程分為250英里、300英里、500英里，價格當然也會不同，在北美地區的價格是3.99萬美元起。
很多車友認為電動皮卡有一定的使用侷限性，比如涉水問題，如果開車電動皮卡趟河，釣魚等等戶外活動，會擔心電動皮卡進水，引起短路故障，而特斯拉CEO埃隆.馬斯克稱，這款電動皮卡可以在水中漂浮一段時間，完全具備涉水能力。
相信很多車友對於這款夢幻般的電動皮卡都很感興趣，這款車渾身散發出獨特的氣質，如果比亞迪能夠造一款這樣的皮卡，價格與長城炮相似，會有一定市場需求的。
