這又是一個真實的淘車經歷，委託人需要淘的是一臺5萬元以下14到15年之間的威馳，我們又成功完成任務。在這裡我想說，
只要是看中了車型，我們是建議委託人馬上出手的，最怕遲則生變，而並非我急著想促使成交，因為既便宜又好的車極容易被秒，它不等同於你在二手車市場裡面慢慢挑，慢慢考慮的，熱門車況好便宜的車型流轉速度很快，一兩天就沒也是常有的事，一天來幾批車商或者買家來看車見怪不怪。如果確定目標，也懇請廣大委託人充分相信我，讓我夾它下來！價格不但便宜，發動機和變速箱我質保一年兩萬公里，還有什麼好擔心的呢？
首先第一步，扒膠條，後面的膠條已經看了，金屬切口非常完整，沒鈑金再噴漆之類的問題。
接下升起來觀察前懸掛，這是前麥弗遜，後扭力梁結構的底盤，原廠半軸，外球籠完美。
下襬臂同樣沒有修復的問題
排氣沒有磕碰，發動機沒有動過
曲前曲後油封沒有任何滲漏機油
縱梁從底下看上去貌似已經撞了有重新修補的痕跡，其實不是那樣的，從後橋看到也有油漆，證明這裡沒有任何問題。
後橋，一體成型單層衝壓，厚度就中規中矩了！
後橋各連接件沒有任何損傷，都是原廠件。
後橋的扭力梁懸掛，雖不如多連桿，但是省錢耐用，這裡要科普一下，不要太沉迷多連桿，如果兩種懸掛同時過減速帶，乘坐感覺是差不多的，只有走坑坑窪窪的路面，才能顯示出多連桿獨立懸掛的優勢，當然，成本也會上升，這種新車才十萬樓下的日系車，代步走走市區路面還是不錯的，足夠了。
後縱梁安讓無恙，哈哈，正點！
車沒有問題就馬不停蹄地送到委託人的手中！
見到車主後，再次用測膜儀驗車，力保車況沒有問題。
最後委託人交定金準備成交！其實委託人挺帥，但是他就是不願意上鏡，那麼我們就來個馬賽克吧，哈哈。
最後，所淘車型都是底價淘來的，沒有經過任何的整備，我還是建議二手車買回來後，剎車油，變速箱油，防凍液，都是有專門的檢測儀器的，由此決定是否需要更換，這樣您我都放心。您可以選擇我們來幫您整備，或者您找相熟的汽車養護店幫您弄，都可以，做人做事講究合理與公道！謝謝！
想淘車或者代賣的朋友可以私信我，看到後我會盡快回答各位的問題《練堅講車》！下期見！
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