這次試駕的是雷克薩斯LS500h F SPORT運動版車型，售價100.5萬，這臺獨具豪華氣質的車型開了三天，它那種豪華的氣質，以及我沒想到的這麼大一臺車卻有如此好的運動感覺，讓我在還車的時候深感不捨，過後還是一直默默唸想。
格柵每一個網格造型都不一樣 可以在不同的光線下呈現5000個立面
尾部側面看過去，有別於BBA風格，沉穩中又不失運動氣質，很耐看，讓人越看越有味道
從側面看，會讓人覺得散發著一種特有的優雅氣質，不是顯山露水那種，而是內涵其中的感覺
剛拿到這臺車的時候，一坐進去車內，自然而然會讓自己感覺到自己開的是一臺豪車，那種豪華的氣質立刻會讓你覺得自己就是那個可以指點江山的而又相當內斂的成功者
車內的豪華感變現在車內的那些細節，讓人感覺每一處都彰顯豪華優雅氣質
內飾設計非常符合東方審美，突然帶來的感覺就像是聽了很久的鋼琴曲，給人感覺很舒服，這就是LS給人的感覺，而且每一處的細節都讓人愛不釋手
說了那麼多好的地方，現在說說可以吐槽一下的，可以看到沒有大尺寸的液晶面板，8英寸的儀表盤顯示屏和12.3英寸的中控臺顯示屏，不過屏幕不支持觸控，所有功能需要用到擋把旁邊的觸摸板，用慣觸摸屏的可能會有點不習慣，這是大家吐槽的地方
儀表盤是很炫的，和LC跑車採用一樣的可移動顯示儀表盤，通過一個按鍵可以選擇兩種不同顯示方式，看起來非常炫，事實上LS和跑車LC不光基於同一個平臺，諸多先鋒設計元素也是共享的。
試駕的這臺雷克薩斯LS500h，搭配了3.5L+混合動力，一共有六種駕駛模式，普通駕駛模式的時候，開起來讓人感覺非常順暢，就算深踩下去，引擎的聲線都分外柔和。但是在運動模式下，感覺就完全不一樣了，讓我立馬感覺就像之前試駕過的跑車LC一樣，深踩油門，發動機的引擎聲立馬讓我有熱血沸騰的感覺。
試駕的過程中有一件趣事，有一天開著這臺車，剛好和一個豪華車品牌的銷售一起去雲浮新興的天露山看一個活動的場地，在出發時我相對開得比較溫柔，這個銷售可能開慣了快車，通過對講機和我說叫我開快一點，怕去到目的地太晚了，我一聽馬上切換到運動模式，深踩油門，一下就超過他的車，很快連他的車尾燈都看不見了，哈哈.......這種感覺還是超爽歪歪......後來他一路都沒敢說啥了，哈哈哈
LS懸架結構為前後多連桿式獨立懸架，配備空氣懸架。而這套空氣懸架的行駛質感相當優秀，這不是恭維，負責任的說全新LS的懸架在舒適性方面的表現應該在同級別和同價位多數車型之上。
正是這臺車開起來坐起來的舒適性實在太好了，我的同事坐了一天這車臺，在我把車開回4S店還車，開回我自己的車的時候，這位同事坐在我的車上，顯然被她嫌棄了，一直說：落差太大，落差太大！這次真的被嫌棄了
這臺LS悠哉悠哉的開了三天，還車的時候確實是有點不捨，有些許失落感，也難怪被同事嫌棄的，因為這臺雷克薩斯LS實在是太舒適了，同時又具有跑車般的駕駛感覺，讓人愛不釋手。不過重視細節的LS也不是沒有缺點，比如導航地圖那種界面實在是有點過時，而且更新也不快，讓人覺得老舊的感覺，有點跟不上年代。
雷克薩斯LS集豪華與運動一身，內斂又爆發力十足，可以是豪華舒適的老闆車，又可以是兇猛馬力十足的跑車，開過之後確實是讓人立馬就會愛上它。另外雷克薩斯LS車型提供4年或10萬公里（LS 350）/6年或15萬公里（LS 500h）免費質保及保養。儘管對於車主來說保養費用可能並不是非常在意，但這樣的政策無疑會讓人心裡在購車和用車時更踏實。
