自從1974年大眾汽車推出第一款高爾夫開始，2020年大眾高爾夫第八代終於發佈上市。跨越46年之久，可謂經典無限。那麼，在你眼中，哪一代高爾夫最經典呢？
先來一張全家福！
『第一代高爾夫』
第一代高爾夫的誕生主要是因為市場上傳言，開大眾汽車猶如玩具車一般，毫無樂趣。當年大眾掌門人一聽，這還得了，決定要搞一輛高性能小型車（後來發展成緊湊型車）。
大眾集團給錢，喬治亞羅大師親自操刀，第一代高爾夫誕生於1974年就成功誕生，而在南非，它的衍生車型Citi Golf甚至直到2009年才停產。
『第二代高爾夫』
9年之後，按照德系車的換代風格，高爾夫也面臨更新換代局面，隨後在1983年9月推出第二代高爾夫。可以說，第二代高爾夫與第一代相比，變化不大，在第一代基礎上進行現代化升級，同時也推出了四驅版本（Golf Syncro），讓高爾夫駕駛更加有趣。
『第三代高爾夫』
1991年，第三代高爾夫上市，這一代高爾夫的身影也出現在中國市場，並且還留存至今，至少，年審的時候還是可以看到其身影。
『第四代高爾夫』
第四代高爾夫在1997年上市，其R32可謂經典十足，同時，其0-100km/h加速6.2s更是當時“小鋼炮”的典型代表。
『第五代高爾夫』
由於第四代高爾夫引入國內太遲，並且不久歐洲就發佈了第五代高爾夫，因此，第五代高爾夫在國內外完全不同步之下，導致產品遲滯，從而其銷量和知名度都低於預期。
但並不影響其影響力，高爾夫的GTI W12-650車型推出震驚市場，沒錯，這是一臺6.0升W12雙渦輪增壓發動機塞到後座位置，就這樣在一個前置前驅平臺上打造了一款中置後驅車型。
這已經不是小鋼炮，而是一輛飛機了！！
『第六代高爾夫』
第五代6.0L發動機車型推出讓高爾夫瘋狂了一把，但市場並不一定買賬，畢竟太貴了，因此高爾夫迴歸低排量高性能策略，除了普通版之外，R系列的推出也讓高爾夫走出除了GTI版本的另一條路。
至於第7代，我這裡就不多說了，主要是市場實在太多。
