如今的蔚來汽車被譽為造車新勢力的探索者，在諸多自動駕駛、人工智能、3分鐘換電黑科技的加持下，ES8無疑成了當晚最耀眼的明星。甚至不少業內人士表示，"ES8的藍圖很美好，儘管現實有待檢驗，但可以肯定的是，特斯拉懸了"。
▲全新蔚來ES8
的確，蔚來一直致力於對產品的研發與創新。正如此次的全新蔚來ES8，無疑是高性能與高智能加身，可謂是科技與性能的完美融合。但是體驗出真知，蔚來ES8真的有人們說的這麼好嗎？今天我們就帶著這個疑問一起往下看吧！
加速性能優越，續航能力全方面提升
以往車輛的加速性能是人們衡量一臺車好不好、有沒有駕駛樂趣最簡單粗暴的標準之一。在傳統豪華品牌陣營，諸如德系BBA的一款50萬級的車型中，百公里加速成績大多處在6-7秒之間。在日常都市駕駛已經足夠快了，而當蔚來與特斯拉這些高端電動車出現後，同樣的預算你可以得到一臺百公里加速僅需4.9秒蔚來ES8，甚至於僅需3.4秒的Model 3。同樣成績的燃油車售價則都在近百萬，甚至於數百萬的超跑才能達到。
▲全新蔚來ES8
全新蔚來ES8採用了前永磁高效電機、搭配後感應高性能電機的全新組合，最大功率達400千瓦，並擁有725牛米的總扭矩，可以在4.9秒內讓車長超5米的蔚來ES8從0加速至100km/h。保證足夠強悍的性能表現的同時，也扭轉了蔚來ES8曾經的續航短板。
獨家完全自主研發智能電動架構，科技體驗感十足
至於駕駛的操控樂趣，對於大多數人而言在日常的駕駛中其實很難有所感觸。當然也不能否認諸如寶馬這類豪華運動品牌對於車輛操控、底盤方面的獨到造詣，不過Model 3在這方面同樣有著出色的駕駛質感，但對於蔚來ES8而言，這並不是購買一臺豪華中大型SUV的人所會去考慮的因素。對於大部分普通人而言，加速能力才是對駕駛樂趣更直接的體現，而在這方面，"電機"的優勢顯然甩了"內燃機"幾條街。
▲全新蔚來ES8 內飾
蔚來擁有電動汽車行業全球唯二的完全自主研發智能電動架構，NIO Pilot自動駕駛輔助系統、NIO OS車機系統、以及車載人工智能NOMI等皆可通過FOTA遠程升級。電動化的架構平臺也讓蔚來ES8等電動汽車能夠更好的兼容科技發展所帶來的技術成果，車輛的性能、智能化等都能夠像智能手機一樣不斷升級迭代，讓愛車陪伴著用戶一起成長進化，始終保持常用常新，而不是像傳統燃油車一樣出廠後就開始走下坡路。
▲全新蔚來ES8 9.8英寸超窄邊數字儀表
NIO Pilot是由蔚來完全自主研發的自動輔助駕駛系統，搭載了全球領先的Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，支持超過20項輔助駕駛功能，可實現L2.5級別自動駕駛能力。在城市與高速路段，已經可以讓駕駛員間歇性的解放雙手和雙腳，當然是在安全的情況下。
全新蔚來ES8還配備業內首個AMOLED全圓屏的NOMI Mate 2.0，基於強大的車載計算能力和雲計算平臺，集成了語音交互系統和智能情感引擎，擁有多達500+體驗場景，80+表情設計以及連續對話功能，創造了一種全新的人車交互方式，讓車從一個機器，變成了一個有生命、情感的夥伴。
▲蔚來NOMI
高性能、可交互，同時具備一定的輔助自動駕駛能力是蔚來等高端電動汽車的標籤。更好的性能、智能化讓蔚來ES8能夠承載一家人更多的樂趣，以及擁有全新的用車生活模式。
結語：
作為造車新勢力的先頭部隊，蔚來汽車一直備受關注，現在旗下首款SUV車型ES8的上市，首創的各種服務和諸多黑科技加身，讓其擁有不少的閃光點。作為高性能純電動七座SUV，可謂是性價比超強的一款產品。
▲全新蔚來ES6
蔚來ES8此次表現無疑超出了許多消費者的預期，甚至如今的特斯拉也有些自嘆不如。作為如此優秀的一款國產車型，蔚來ES8一定能帶領蔚來開啟一個新的時代，創造更美好的未來！
圖：官方、網絡
