丹東位於遼寧東南部，鴨綠江與黃海交匯處，是我國面積最大的邊境城市。
鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名，是中朝兩國的界河，丹東對岸就是朝鮮第二大城市——新義州。
丹東是一座英雄的城市，知道抗美援朝歷史的人，都知道這座城市。
現在的鴨綠江上有一座斷橋，是抗美援朝戰爭的歷史見證。
1950年6月，朝鮮爆發內戰，美國即派兵入侵朝鮮，戰火燒到鴨綠江邊。10月，彭德懷元帥率中國人民志願軍“雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江”，抗美援朝，保家衛國。
當時的鴨綠江大橋是抗美援朝的交通大動脈，共有兩座橋，一座鐵路橋、一座公路橋，這兩座橋都是日本人建造的。由當時日本駐朝鮮總督府鐵道局所建，公路橋為十二孔橋，以四號墩為軸，可旋轉90°，以便於過往船隻航行，鐵路橋距此橋上游不足百米。
1950年11月，美軍派出百餘架B—29型轟炸機，對大橋狂轟濫炸，公路橋被攔腰炸斷，致使公路橋癱瘓，這就是被人們稱為鴨綠江斷橋的大橋。
第二座為鐵路大橋，現在稱為“中朝友誼大橋”。
奔流不息的鴨綠江水，承載著多少生命的軌跡。氣勢宏偉的鴨綠江斷橋，書寫著無窮無盡的滄桑。
丹東還建有抗美援朝紀念館，該館位於丹東城北的一座小山上，門前聳立著高大的紀念碑，碑下有志願軍戰士群雕塑像。
紀念館內設計也很特別，展室與展室之間由坑道連接，再現了朝鮮戰場上那特殊的場景。館中各種文物、歷史圖片應有盡有。從第一戰役至第五戰役，以及板門店的各次講判，到談判結束簽署停戰協定。
抗美援朝戰爭中，志願軍總計傷亡39萬人，其中軍職幹部3人，師職幹部10餘人，團職幹部200多人。包括黃繼光、邱少雲、楊根思、羅盛教等英雄，以及毛澤東長子毛岸英等。還有一大批烈士遺骨，永遠留在了朝鮮的青山綠水中。
當年，正是這座處於戰爭最前沿的城市，見證了中國人民不畏強暴的頑強意志和犧牲精神。在丹東，作家魏巍寫下了《誰是最可愛的人》。
鴨綠江，是世界上唯一不依主航道中心線為分界的界河。這就代表著中朝兩國不分彼此的深厚友誼，這是歷經戰火形成唇齒相依的感情。在鴨綠江中，只要不上岸，就不算“越境”。乘船可以環繞朝鮮島嶼航行，可以靠近朝鮮岸邊航行。船隻可以在靠近朝鮮一側停泊。
鴨綠江全長795公里, 在遼寧省丹東市東港市附近流入黃海北部的西朝鮮灣，鴨綠江波瀾不興，一江碧水，生態保護很好，有許多水鳥野鴨在江中歇息水鳥飛過。
丹東人熱愛運動，這裡沿江而建的健身步行道居然有百公里！
暢遊鴨綠江的時候，經常有朝鮮人民開船過來賣貨，有高麗參酒，朝鮮打糕，鴨蛋和朝鮮郵票、錢包等等，買的人還不少……
不過，據說這是丹東老鄉上演的情景劇，船上的貨可能確實是來自朝鮮。作為中朝貿易最大的口岸城市，丹東是國家特許經營赴朝旅遊城市。
因為對岸就是朝鮮，在丹東市區，你可以品地道韓餐，賞邊境風光，時間如果充裕還可以跟團朝鮮遊。
但在丹東旅遊，可不止觀賞朝鮮風情。丹東，舊稱安東。目前丹東市區有安東老街，這裡各種老玩意應有盡有，特別是當地的美食琳琅滿目。
丹東還有錦江山公園，號稱“東北八景之首”，亭臺樓榭，彷彿蘇州園林，登上錦江亭，憑欄遠眺，可將丹東和朝鮮新義州的美景收入眼底。
丹東街邊兩排很多都是銀杏樹，每到秋天，黃燦燦的銀杏葉鋪滿枝頭、撒滿路面，讓人有“落葉滿長安”的金秋之感。
丹東還是一片水鄉，寬甸被譽為是鴨綠江畔的香格里拉，大梨樹村青山綠水，花果飄香，還有玉龍湖，春賞杜鵑滿山紅，夏季垂釣在湖中，
丹東的東港縣，被稱為遼東天涯，號稱“東北的小三亞”，有著我國北部最大的天然浴場。
這就是丹東。丹東的區位，讓我們對朝鮮心生好奇，此外這裡江風陣陣，還有海島風情。
現在很多城市非常接近同類質，就是一個模子刻出來的，摩天大樓、中央空調等現代化設施，沖淡了城市的自然四季。
在丹東，我們每個人都可以感受到光陰與四季。這種季節帶來的變化，在高樓林立的別處則很難感受到。
有人說，現代城市的建築語言多是生硬而冰冷的，比如那些冰冷的禁止標誌、粗暴的隔離設施。而在丹東，百公里的沿江免費健身跑道，可謂是“步移景異”“象天法地”，強調人與自然的和諧相處。
其實，衡量城市的魅力，很重要的一點在於它們能為城市人提供多少生活方式上的選擇和可能性。對生活氣息的直接感知，構建起了城市的共同記憶。而對城市人來說，它意味著在職業發展空間以外、另一種更為綿密而持久的吸引力。
丹東並不出名，在國內排名屬於四線之列，當前丹東總體發展水平與高質量發展要求相比還有不小的差距，特別是半島形勢複雜多變對丹東經濟產生動態衝擊，尤其是外貿進出口不穩定，招商引資和項目建設受外部環境影響，洽談的多、落地的少，項目支撐發展後勁不足，導致政府性債務負擔較重，收支矛盾依然突出。
但是丹東在城市規劃和建設上，這些年用思想上的“破冰”推動了行動上的“突圍”，因為現在丹東的整體旅遊有著一種豐富度。本來生活方式就是一個特別抽象，也特別私人化的概念，每個人對它都有不同程度的理解。
丹東做到的，就是這座城市可以給你提供無數個選擇。
