最近，成都允許臨時佔道經營的新聞引起大家關注。
5月26日，央視晚新聞聯播播出《中央文明辦引導各地創建文明城市 保障民生需求》，其中近一分半鐘都在關注成都允許臨時佔道經營，助力經濟復甦。
目前，成都市已經設置臨時佔道攤點、攤區2234個，流動商販經營店17891個，增加就業崗位10萬個以上。
對此，網友認為商家臨時擺攤設點讓城市更有“煙火氣”，熱熱鬧鬧的，熟悉的感覺又回來了。”
這讓我想起上世紀末的廣州。
廣州是首批國家歷史文化名城，華南政治經濟、文化和科教中心，改革開放的前沿陣地。從公元三世紀起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時成為中國第一大港，是世界著名的東方港市，明清時是中國唯一的對外貿易大港，也是世界唯一兩千多年長盛不衰的港口城市。廣州曾以極具包容性和人情味著稱。
20多年前的廣州充滿煙火氣和人情味。城中村、燈火夜市、大排擋以及高校周邊的學生街成為許多人的美好記憶。
上世紀90年代，華南師範大學周邊的中山大道及五山路兩邊商鋪林立，賣服裝、書籍、電器、飲食以及各種生活用品等等，無所不有。每到夜晚，以五山路和中山大道路口為中心，夜市燈光亮如白晝，人流如織，直至深夜。那時的廣州不夠漂亮，甚至有點亂，但夠有味！
近20年來，廣州的城市發展迅速。以舉辦十運會、亞運會為契機，大力整治環境，城市越來越現代化，摩天大廈林立，越來越有國際範兒。然而在“一年一小變、三年一中變，十年一大變”的建設過程中，城市離人性化卻越業越遠。舉個例子，從科韻路沿著中山大道、天河路一路向西，直到火車站，我們幾乎看不到沿街便利店，如果你走在路上，想買瓶水或買包紙成了天大的難題。在交通設計上不是以人為本，而是以車為本，騎車難、過馬路難成了家常便飯。車越來越多，路越來越堵。城市越來越高大上，生活卻越來越不方便。
曾經，李總理就在會議中公開指出：
有的城市規劃、管理觀念存在偏差，一味追求“環境整潔”，犧牲了許多小商鋪。這樣的城市其實是一座毫無活力的“死城”。
一刀切地嚴禁佔道經營，確實能讓城市看上去很美。但缺乏人情味和煙火氣，不僅不方便群眾生活，更是斷了弱勢群體的生路。這樣的城市無論多麼整潔有序，都是冷冰冰的。
煙火氣本不該成為稀缺資源，混雜的市井氣本不該被泯滅。
城市現代化與管理人性化二者並不矛盾，完全可以處理得更好。
在這方面，成都已經做出了表率。
希望廣州重現昔日的煙火氣。
