在新能源汽車領域，恆大進場不是最早的，但未來可期，而且不遠。
僅僅是今年1月份，恆大先後入主承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，為其新能源汽車藍圖注入了純正的北歐工業基因；恆大入主卡耐新能源，獲得可靠且先進的動力電池核心技術。通過與柯尼塞格強強合作，打造頂級品牌。至此，恆大通過垂直整合，迅速構建起“整車研發生產平臺+動力電池研發生產+全球最大的汽車經銷渠道”的完整新能源汽車產業版圖。
NEVS生產車間
3月15日下午，恆大健康再發公告稱，將以總代價5億元收購湖北泰特機電有限公司（下稱“泰特機電”）70%的股權。收購事項完成後，泰特將成為恆大健康的附屬公司。
公告表示，泰特是全球輪轂電機研發和生產的領跑者，其全資持有國際領先的輪轂電機及電動汽車驅動系統的研發生產企業e-Traction。e-Traction在荷蘭、中國擁有生產佈局，其產品自2009年起被應用於歐洲的8個國家14個城市。
據介紹，輪轂電機技術也就是汽車的“動力、傳動、制動”系統整合成為一套電機，直接植入汽車輪轂裡的驅動車輪，從而省去了減速箱、傳動軸、差速器等80%的傳動部件，極大提升傳動效率，減少用電量和電池容量，整車重量也將大大減輕。因此，在業內，輪轂電機被認為是電機的最高技術水平的體現，已被視為汽車驅動模式的顛覆性變革。
世界超跑頂級品牌科尼賽克
而目前國際上生產輪轂電機的企業中，具備商品化條件的只有e-Traction，該公司創建於1981年，總部位於荷蘭，是國際領先的輪轂電機及電動汽車傳動系統的研發生產企業，技術已開發到第三代，擁有6大組合超200項專利技術，覆蓋電驅動動力系統的所有關鍵要素。目前e-Traction在荷蘭、中國均有生產佈局，其產品自2009年起就已經在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應用。
荷蘭e-Traction擁有世界最先進的輪轂電機技術
眾所周知，電機、電控、電池是新能源汽車的三大核心部件，目前市面上不少造車新勢力大多卡在了電池的續航能力，而在相同里程下，e-Traction的輪轂電機驅動比主流新能源車應用的中央電機驅動節省40%用電；其採用更為優化的能量管理控制，再結合電池管理系統，能夠使電池更安全；憑藉電機直驅，e-Traction實現了100萬公里免維護。數據顯示，應用e-Traction輪轂電機的新能源車，全生命週期能節約30%成本。
世界先進技術構建恆大新能源車版圖
從目前來看，恆大打造的新能源汽車全產業鏈，甚至比比亞迪更全，從產品研發到核心零部件製造，從整車製造再到銷售、售後，已經形成了一個完整的產業鏈閉環，從手中的資源來看，恆大有望成為國內首家也是目前唯一一家新能源汽車全產業鏈公司。
