紅旗H5高速穩如，帕薩特、邁騰、凱美瑞，價格卻和思域持平

隨著時代的發展，消費者對生活質量要求越來越高，特別是汽車行業，當初汽車只是遮風擋雨的工具，現如今汽車已經成為了提高生活品質的一部分，這也使得先如今汽車的舒適性和外觀已經成為消費者眼裡的重中之重，例如定位中高端的帕薩特、邁騰、凱美瑞，憑藉出色的舒適性、和大氣外觀，成功成為消費者心中的神車，當然價格也是比較中高端，而今天介紹的這款車型，和它們定位一樣同為B級車，他就是紅旗H5，在價格上也控制在A級車思域的這個水平

當初B級車普遍都存在四平八穩的設計，年輕人開起來會有一種開了老爸的車的感覺。而今天介紹的這B級車，可以說是結合了不少年輕元素的商務B級車，例如：尾部採用大溜背造型結合小鴨尾，不僅增加整車外觀，還能降低高速時的風阻係數和增加尾部的下壓力使得高速行駛更穩定。

雖然尾部設計比較運動，但是前臉依舊更具B級車那種氣場，具體表現在：35條的鍍鉻裝飾來增突出B級車的所需的商務氛圍，採用常見多邊形大嘴和瀑布式進氣格柵，來提升前臉給人的精緻度！

要作為目前時尚的B級車，大燈設計可以說是點睛之筆，目前大部分B級車都會使用矩陣式LED大燈甚至激光大燈來顯示他的高端身份，不過紅旗H5依舊走的的是，的是和帕薩特、凱美瑞一樣務實路線，簡單的儀式款的LED日行燈，包圍著大燈的下方。

內飾部分使用大量的軟性材質，其次還加入了木紋的鋼琴烤漆，

• 當然科技配置還是和凱美瑞、帕薩特等車型一樣與時俱進，例如大部分按鈕都變成觸摸式。配置方面，一直是國產車的加分項，而這臺紅旗H5相比凱美瑞、帕薩特車型更加豐富，

標配：無匙啟動、7寸彩色儀表盤、10寸多媒體屏幕、皮質座椅、自動空調和分區控制、後視鏡自動摺疊、自動駐車、運動模式、後車雷達等。

• 以往B級車感受都是，每當遇到一個坑窪時都可以很快的過濾掉跳動，就算大顛簸也能很好的穩住車身，這也是使得在高速巡航時也能更好的穩住車身姿態避免車身發飄。

動力方面H5依舊匹配1.8T的大排量發動機，最大馬力達到178匹馬力，參數上談不上特別優異，但是得益於1.8T發動機的大缸徑和行程，動力輸出線性度並非傳統小排量渦輪增壓可比，在高速上超車也將會更接地氣。