疫情在國外愈演愈烈，汽車行業受到波及是意料之中的事，只是不知道會持續多久。本週東風雷諾分手，豐田再次調整生產工廠......還有這些車圈大事件，一起來看看。
歐美疫情蔓延下，韓國汽車出口遭受重擊
對於嚴重依賴出口的韓國汽車、鋼鐵等行業而言，歐洲、北美等地持續蔓延的新冠肺炎疫情無異於當頭一棒。
4月14日，韓國產業通商資源部表示，從4月份開始，受疫情影響最嚴重的出口商品將為汽車、鋼鐵、機械等。鑑於韓國汽車主要出口歐美，而歐美市場汽車需求因疫情大幅下滑，起亞汽車考慮從4月23日至29日暫停三家組裝廠的生產，現代汽車也決定從4月13日至17日暫停蔚山第5工廠的途勝生產線。
疫情來襲，全球任何一個國家都不可能偏安一隅。
天貓上可以買特斯拉了
4月16日，特斯拉宣佈進駐天貓，開設中國首家第三方平臺官方旗艦店。特斯拉官方表示，通過將線上模式拓展至第三方平臺，公司的售後服務、用車服務、專屬配件將構成線上服務閉環。憑藉直營購車和遠程服務，特斯拉將更好地服務中國新生代互聯網客戶。
特斯拉入駐天貓後，將在線上一鍵解決選購車輛配件等售後環節。旗艦店首批上架的商品主要為在售車型的定製化專屬配件，如內飾套件等。此外，旗艦店還支持預約試駕，客戶將擁有線上、線下雙重預約渠道。
在哪兒買不重要，重點是口袋裡沒錢。
豐田再次調整日本18處工廠生產
新型冠狀病毒疫情對汽車行業的生產影響還在繼續。15日，豐田汽車集團宣佈，將調整日本國內生產。調整對象涉及豐田在日本國內的18處整車廠。在5月連休基礎上，前後各有一天為非工作日。各家工廠也有不同的生產時間安排。
此外，5處工廠的9條生產線還將從5月12日起（最長至18日）暫停運轉。減產規模在7.9萬臺左右。這五處工廠主要生產面向北美和中、近東地區的車輛。
鈴木汽車也於15日宣佈，暫停日本國內2處汽車工廠4月20日至5月7日的生產。該工廠主要生產CARRY等卡車車型和小型車SWIFT。
同樣暫停生產的還有日野汽車。日野汽車15日宣佈暫停其位於東京都羽村市的小型卡車生產。暫停日期為5月1日、11日及12日。
東風雷諾宣佈再見
據悉，在燃油乘用車領域，雷諾集團已與東風汽車集團股份有限公司達成初步協議，將雷諾集團在東風雷諾汽車有限公司中所持有的50%股份轉讓給東風汽車集團股份有限公司。東風雷諾汽車股份有限公司將停止開展與雷諾品牌相關業務活動。
不能說退出市場，只能說這是順勢而為，對雙方以後的發展都好。
神州租車：股東收購神州優車所持的部分股權
4月16日晚間，神州租車公告稱，Amber Gem向神州優車全資附屬公司按每股股份2.30港元之價格收購9860萬股公司股份。此前，神州優車公告稱，將轉讓神州租車等股票。
神州租車發佈公告稱，公司主要股東Amber Gem Holdings Limited (簡稱“Amber Gem”)及神州優車已於4月16日訂立一份買賣協議(簡稱“買賣協議”)，內容包括，Amber Gem4月16日向神州優車全資附屬公司按每股股份2.30港元之價格收購9860萬股公司股份(“第一批股份收購”)。
此外，Amber Gem向神州優車全資附屬公司按每股股份3.40港元有條件收購股份，總代價不多於1.16億美元，以1美元兌7. 7525港元的匯率計算不多於約2.64億股股份(“第二批股份收購”)。
全球石油需求或將出現“歷史性”倒退
石油輸出國組織“歐佩克”預計，由於新冠肺炎疫情所導致的全面經濟挑戰，到2020年，全球石油需求將出現“歷史性”倒退。
石油輸出國組織在其月度報告中預測，今年全球石油日消費量將達到9282萬桶，比2019年“前所未有”地下降約685萬桶。這將是自2009年和金融危機以來全球石油消費首次出現年度下降。
以上就是本週翼周車聞的全部內容，春暖花開，祝大家都有好心情。
