最近熱播的《我是餘歡水》在網絡上熱播,片中的細節-餘歡水為老婆買車而撕破臉皮,換來的卻是妻離子散,不少朋友私信我,這個片子裡餘歡水為老婆買的是啥車?看著挺大氣,那麼今天來聊聊這臺車。
這臺車其實是來自廣汽豐田的IA5,有朋友會問了,為什麼你這廣汽豐田車標竟然是廣汽車標,因為這臺車是來自於與廣汽新能源同序列埃安S的同款車,其實在電動車的試駕裡面,我做的並不太多,因為我們這小城市,基本沒有主流電動車的4S店,像之前試駕的北汽新能源、比亞迪混動,廣汽新能源,都是要等好長時間才能拿到試駕車,這次的IA5,因為是在廣汽豐田序列,所以它的出現還是很快的,這次有幸拿到試駕車,來和大家分享一波
春暖花還沒開,把IA5開出來,很多朋友會問,這車不是掛著廣汽傳祺的標麼,怎麼會在豐田序列,額~確實是,我也覺得這個標會在豐田的店裡賣出去嗎?
就參數來說,IA5和埃安S在電機續航、動力總成以及車身尺寸均相同,滿電續航510KM,支持快充0.57小時,慢充9小時,細節處理上,兩車也是旗鼓相當,車身側面的腰線不規則走線,咋一看還以為是雷克薩斯的感覺
車位一體式造型,尾箱將尾燈分割,同時也避諱了自主車哪哪都有讀個裝飾條的設計風格,尾部大氣簡潔
電動車的最大特點,就是前臉一定要顯得科技感 ,這IA5也不例外,中網與車身一體設計,壓塑出簡潔中網,下部橫向一體格柵,讓整車看起來比較前衛
大燈LED,造型質感不錯,光源在日間光照效果同樣優秀
開啟遠光效果
車門加持的銀耳後視鏡,增加了可視面積
小細節裝飾的,大燈後方類似鷹眼的裝飾條
側圍翼子板轉向燈,不注意還以為是裝飾件呢
雖然名字是廣汽豐田IA5,但是車標依舊是廣汽的車標
LED尾燈點亮效果
尾部後半段的還稍有些激進感
尾標也是內圈加藍造型,體現新能源身份
LED尾燈點亮效果
五輻雙色輪轂,雙色搭配,營造出雙五輻的感覺,17寸輪轂,搭配米其林輪胎,行駛靜音性做的相當不錯
尾箱空間較為平整,滿足日常家用的尾箱使用空間
電動車底盤平整度不錯,經過路試,日常非鋪裝路面的通過性表現優秀
前置攝像頭
IA5的內飾造型比較簡單,雙色內飾搭配,雙12.3英寸連屏,下部的拍檔區也有遊艇式設計風格
雙輻多功能方向盤,多功能按鍵按壓反饋略硬
方向盤的IA5標識
車窗控制按鍵區
IA5車門音響
主駕座椅,一體式結構座椅,棕色銀色相互搭配,並且帶有絨質材料,體現大氣
遊艇式設計排擋區,顏值不錯
12.3英寸液晶儀表盤,同時具備三種駕駛模式切換,正常、運動和節能模式
中置突出導航屏,同樣也是12.3英寸,功能由於試駕車未激活,所以無法體驗
出風區按鍵為面板集成感應觸控,按鍵回饋速度不錯
音量調節和中控模式功能切換,這裡吐槽下,與出風模式按鍵的按壓回饋不同,這裡的按鍵需要比較大的力道才能實現功能輸入
整體內飾偏簡潔,符合18萬電動車的造型定位
雙排置物口設計,雙USB接口和外接12V電源,但是在使用過程中拿取物品不是很方便
手扶箱空間較小,基本滿足日常使用
一體式座椅雙色搭配,這次座椅的質感真是亮了
後排迎賓踏板
後排座椅空間表現優秀,乘坐舒適感到位
地臺純平,並配備雙USB接口
充電口
【試駕感受】
作為與埃安S同款打造的純電緊湊家轎,在基礎功能和電能續航上,沒有太多差異,但是價位卻比埃安S提升1萬多,我開始也感覺比較差異,究竟是怎樣的感覺呢?試駕之後發現,作為電動車,首先沒有了比較廉價的加速電刷聲音 ,尤其是在開啟運動模式後,整體加速和行駛質感果斷提升,底盤的紮實感非常強,甚至趕超了一些同級別合資價格,在非鋪裝路面行駛時,不用擔心底盤的離地間隙,空間反應還是不錯的,座椅一體式設計,座乘舒適感表現不錯,但是在車輛使用細節上仍然需要改進,不如雙層置物口的使用和音量控制功能區的按壓反饋偏慢等,但是對於純電車來說,續航里程依舊是王道,路試半天,累計行駛60公里,505KM的續航降到460KM,氣溫在零下3度左右,感覺還是可以的,即使是冬季,肯定會有續航縮減,但是滿足日行100公里是沒有任何問題的。