武漢造國內最長地鐵環線,“一城獨大”造成其他市州“弱小”?官方迴應了

“湖北發佈”近日有一篇推文《世界第二、國內最長環線地鐵!開工!》,引來很多網友留言。主要意見分為兩個陣列,


一個陣列認為


武漢“一城獨大”造成其他市州的“弱小”


一個陣列認為


武漢不“大” 其他市州會更弱


楚小布整理了這2個2019年的數據


武漢GDP16223.21億元,佔全省比重超過1/3


武漢市人均GDP145545元,接近全省平均水平的2倍


這樣看來


“一城獨大”的帽子


武漢戴得並不冤


然而


是武漢的“大”


造成了其他市州的“不大”嗎?


昨天召開的中共湖北省委十一屆八次全會指出:“發展不夠、不協調、不充分仍是湖北最大的實際。”


“發展不夠是湖北最大實際”的題中之義,就是包括武漢在內也依然存在還不夠大、不夠強的問題。衡量一個區域的經濟發展,中心城市的實力是重要標誌。沒有中心城市強大的資源吸附集聚能力和輻射帶動引領作用,整個區域不可能快速發展。


中共湖北省委十一屆八次全會指出

武漢資源聚集是必然的,但發揮輻射帶動作用也是必須的。通過深化要素整合、產業轉型、交通對接、創新協同、市場聯動,就可以增強輻射引領帶動全省發展的服務功能,帶動全省產業發展、科技創新、對外開放等方面整體提升。


所以,應該是在繼續做強武漢龍頭地位的同時,發揮好武漢輻射引領作用,帶動武漢城市圈,聯動“襄十隨神”城市群和“宜荊荊恩”城市群,構成湖北的整體發展。


省委十一屆八次全會還為湖北未來五年,劃出這些重點:

欄目主編:秦紅

文字編輯:楊蓉

題圖來源:視覺中國

圖片編輯:徐佳敏


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