導語：自駕遊，遇見火箭建橋技術源頭，雄偉至極，難怪外國紛紛效仿！
一時興起，與媳婦一起自駕前往湖北恩施，品好山好水！當日天氣晴朗，空氣清新，高速路也是格外美麗，突然一座壯麗的大橋出現在了我們面前，雄偉至極！
緊接著，媳婦的職業病就犯了,滔滔不絕地為解說四渡河大橋!她是水利專業畢業的，每一次見到壯觀的大橋，雄偉的水電站就邁不開腿了，總要用專業知識來分析其受力情況，並吹噓下其巧妙的結構！
不過這座四渡河大橋可不簡單，它曾是世界的第一高橋，開創了“火箭建橋”的先例，受到世界工程界的廣泛認可！
現如今四渡河大橋第一的地位被貴州的北盤江大橋取代了，但仍是世界上的第二高橋，橋面距離河谷高達560m，接近150層樓高；而超高的高度給工程建設帶來了巨大的難度，把工程師們難壞了。
懸索橋關鍵一步就是要拉懸索，而四渡河河谷的高度太高、地形特複雜；“如何將懸索掛上索橋”這個問題就成了工程師們的心病，他們一時間找不到任何的方法將先導索送到對岸！
按照以往的建橋經驗，先導索可以用靠人力或者直升飛機送過去！然而，四渡河峽谷山高水深，且峽谷內氣象多變，先導索又很重，一時間傳統的方式都失效了。
工程師們一籌莫展，工程一度陷入了僵局，進展緩慢！
後來，當地小孩子們的無心之言（可不可以用火箭送過去呢？），給了工程師們靈感！
而後工程師們，聯繫了相應的軍事專家，做出了精確的測算後，得到了肯定的答覆！最終 ，他們對一枚掃雷火箭進行了改裝，將先導索的一端與火箭的發動機相連接，將另一端固定在樁上，做成了“捕鯨叉”的形式。
設備有了之後，工程師們還需要精確的把火箭給發射過去，在經過了數次的試驗與仿真之後，工程隊成功地向對岸發射了兩枚火箭，而先導索也跟著一同精準的落入了目標區域，大獲成功！
這項技術將橋樑建造技術、軍工技術巧妙地結合在了一起，高效、經濟的完成了任務，更是填補了山區先導索建橋技術的空白，受到了世界各國工程界的高度認可，而後歐美等國家紛紛效仿，堪稱建橋史上的一個奇蹟！
世界上一共有十大高橋，七大在中國，而中國十大高橋中，七大在貴州！現如今如果說中國的“建橋”技術第二的話，可能就沒人敢說第一了，我們這個基建狂魔的稱號真是“名副其實”！
如果你是工程師，你能想到如此方式來送先導索呢？歡迎大家留言討論！
