自武漢解除了長達76天的封城後，社會各界可沒少為重振武漢和湖北的經濟操心忙活，紛紛打通信息流、物流，免費為熱乾麵、米、小花菇、小龍蝦等“帶貨”宣傳。
你別說，盤一下，湖北特產確實都是“紮實”貨，然而在《車業雜談》心目中，湖北最紮實的是啥？哈哈，答案當然是：汽車。
今天，《車業雜談》以專題形式為廣大車友介紹下“湖北造”汽車有多紮實。接下來出場的幾個狠角色，絕大部人一輩子都不會為它下單——但若沒了它，我們這日子還真過不去。
01
東風卡車，是擎天柱一般的存在
座標：湖北十堰、襄陽
在經典動畫《變形金剛》中，擎天柱是一輛重型卡車，同時也是汽車人領袖；而東風汽車公司，也就是老一輩人口中的“二汽”，上個世紀60年代最早落戶湖北十堰的大山溝後，起初就是從大卡車幹起的。
扒扒歷史，你會發現，老牌車企的誕生都有大背景，也飽含著前輩們建設祖國的艱辛付出。二汽開發的第一個產品是代號為20Y的軍用越野車；此後由於戰備升級，這款車又衍生出多款車型；當時，老一輩幾乎全靠榔頭、錘子+圖紙，反覆琢磨、試製，直到1975年，這批產品才進入批量生產狀態，正式投身到保家衛國的事業中。
此後的20年，二汽渡過重重難關，終於實現了“軍轉民”扭虧盈利——1991年4月9日,第100萬輛東風車下線。當時的主力車型EQ153，被老司機們稱作"八平柴"，一度流傳著"開上八平柴，財源滾滾來"的說法。
以上可以說就是東風商用車的前生。如今，它生產基地依然在十堰，已經是涵蓋牽引車、載貨車、重型工程車、專用車和客車、動力總成的“超級戰隊”，服務於專線快運、區域散配、煤炭/危化/港口/快遞/車輛運輸——單憑“快遞”這一項，我就敢說，你沒它不行。在湖北襄陽，它還有另一個兄弟，那就是東風輕型車。
戰疫期間，不少網友都參與了火神山、雷神山醫院建設 “雲監工”，還繪製了上面這幅漫畫——其中，負責運送金牛管的東風天龍被大家親切稱為“紅牛哥哥”。
在全國的醫療物資、瓜果蔬菜的調運中，卡車司機們真的是那批扛大事的人，這裡面就不乏東風商用車的用戶們。目前，東風商用車已經恢復正常運營，每兩分鐘就有3輛東風卡車“復出地球”。
這樣的擎天柱，老闆們，要不來一臺？
02
中國悍馬：“猛士”就生在湖北
座標：湖北十堰
你知道SUV、MPV，那你知道ORV麼？嚴格意義來說，ORV也屬於SUV的一種，即Off Road Vehicle，但比Sports Utility Vehicle更“越野“——軍事迷應該都知道一款車：東風猛士，這款車就是一款不折不扣的國產ORV，誕生地就在湖北。
2006年，第三代高機動性防務車輛“東風猛士”成功問世，此後頻頻出現在部隊訓練、抗震救災和國家重大節日的重要場合中，被大家稱作“中國悍馬“，它也傳承著東風汽車半個多世紀造車經驗和技術積累。
雖然東風卡車已經實現大規模的“軍轉民“，但東風汽車服務國防的使命可不敢鬆懈，這個擔子更多落實到了旗下的東風特種裝備事業部。其中，東風猛士新車型就是陸軍機械化建設的重要支撐——對於這種保家衛國的英雄車，你說，沒它行不行？肯定不行。
其實，東風猛士也和悍馬一樣推出了民用車型，在一些國際車展上也能見其身影。話說，迷歸迷，但真正敢花80來萬買它的人還是極少數。所以，這貨小編就不隨便去帶了，喜歡東風猛士的人自然有路子買到它。
03
圓你變形金剛之夢——“來這裡，你隨便改！”
座標：湖北隨州
隨州，被稱為專用汽車改裝之都，對於這類支柱性產業，本地人是這麼調侃的：“隨州，隨州，來了這裡，車子隨便改！”
這一句輕飄飄的“隨便“，其實也歷盡了半個多世紀的發展積累，隨州的改裝車事業起步於上個世紀60年代，是我國專用汽車的主要發源地之一，也是我國專用汽車四大生產基地之一。
如今在這裡，你可以看見各種卡車、工程車的“變形種“：消防車、高空作業車、環衛車、清障車、危險品運輸車、冷藏車、各種罐裝車、幹混砂漿車、舞臺車……可以說，全國6-7成的改裝車都產自湖北隨州，是活生生的變形金剛生產基地。
這裡有一家龍頭企業叫程力專用汽車股份有限公司，其生產的產品多達800餘種，除了暢銷全國，其產品還出口泰國、俄羅斯、新西蘭、安哥拉等30多個國家和地區。疫情期間，湖北省內大部分企業都停工停產，這家公司則一邊防控疫情，一邊加班生產救護車、消毒車、醫療廢物轉運車；並且派出員工前往武漢雷神山醫院建設現場，進行噴液車的故障排除及售後支持工作。
“變形金剛“表達著人類對機械操控的終極幻想，而現實中的”基建狂魔“是幾代人奮鬥得來的，也是如今大家齊心協力、穩紮穩打幹出來的。
你說，上面的哪一樣“湖北造“不重要？
