去年11月，我決定給自己換輛車，以前我的五菱之光已經開了七八年了，雖然沒什麼大毛病，在路上也能呼呼的跑，但是自己畢竟現在已經成家立業了，一款純商用的麵包車有時候不能適應自己的使用需求。不過，我也沒有去看什麼轎車或者SUV，因為我自己經營米麵批發，還是有一些運貨的需求，找一款宜商宜家的車子比較穩妥。
其實也沒有什麼可選的，畢竟國內能把宜商宜家的車子做好的也不多，我看了一兩款車子，就選定了五菱宏光PLUS，裸車價7萬多點拿下了7座手豪版。我開了一段時間以後，我的客戶問我7萬塊買五菱宏光PLUS值嗎？我毫不猶豫的說，值！
很多人一開始都是被五菱宏光PLUS的外觀和空間所吸引，我也不例外。拿外觀來說吧，五菱宏光PLUS的前臉硬朗方正，寬大的中網直接連著兩個醒目的大燈，看上去霸氣側漏。車身側面平直的線條看上去充滿力量感，後尾箱還是有不少經典的五菱宏光元素，但是在細微之處有所調整，看上去更加現代化了。唯一比較遺憾的是，與寬大的車身相比，輪胎顯的小了一點。
而且，五菱宏光PLUS的車身尺寸為4720x1840x1810，軸距達到2800mm，這樣的車內空間簡直可以用無比寬敞來形容，2+2+3的座椅佈局，坐起來從來就不會覺得空間侷促，每個人都可以找到舒服的乘坐姿勢。第二排的獨立座椅支持前後滑動，中間的過道還很寬敞，第三排坐三個成年人很輕鬆，腿部至少還有一拳的距離。雖然我沒有試過超載，但是我覺得五菱宏光PLUS裝十個人那也是輕輕鬆鬆。
對我更重要的是，五菱宏光PLUS的二三排座椅都是支持純平摺疊的，讓我在需要的時候可以隨時變換車內空間，平時我的第三排座椅都是放倒的，因為經常要拉點貨物。我試過最多的時候往車內放了一噸的稻米，裝起來還是輕輕鬆鬆，我覺得狠一點放1.5噸也不是不可以。
不過，我開了一段時間以後，發現它的駕駛感受超乎我的想象。車子雖然大，但是上手不難，良好的操控感讓我有點指哪打哪的感覺，底盤紮實可靠，過彎不側傾，震動過濾也比較到位。1.5T的發動機，配合6速手動變速箱，功率達到108kw，扭矩達到250N·m，我就算是在滿載的時候覺得動力還留有餘量，不會說會有發動機的嘶吼聲。而且，由於渦輪介入的比較早，它的起步很舒服，輕輕一點就能夠起步了，超車也是很容易。
舒適性方面，雖然內飾基本都是大塑料，但是也盡力作出了新意，中控臺中間的白色飾板還精心的做了雙縫線，看上去比較具有質感。五菱宏光PLUS的皮質座椅坐墊比較長，坐起來的承載力也不錯，尤其是第二排座椅坐起來更舒服。
在配置上，我這輛車上有ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、胎壓監測、前霧燈、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、前排雙安全氣囊等等，我覺得夠用了。8英寸的中控屏支持手機映射、倒車影像，也給了我一個小小的驚喜，以前的宏光車型，哪有中控屏這個說法呦。
就算是在7萬這個價格，五菱宏光PLUS也從來不會讓人感覺到失望，我個人感覺，論實用性，五菱宏光能夠吊打一切競爭對手，確實是我們這種既有拉貨需求又有家用需求的人的上上之選。
